ヴィットリア コルサ SR 24mmチューブラー試してみます!
昨日紹介したQ-RINGSに続き、グランフォンド八ヶ岳への準備です。
タイヤ、とくに後輪がすり減ってきて、センター部分がずいぶんと平たくなってしまったので、念のため前後とも交換しました。
装着したのはこちら。
VITTORIA CORSA SR 価格:13,590円(税抜、1本) サイズ:24-28″ 重量:250g
いままで使っていたのは、同じヴィットリアの定番にして、現在はトッププロの使用率が高いと言われるコルサ CXの25mm幅のチューブラーです。
コルサ CXには23mm幅もあり、こちらはド定番として多くの方が使っています。
今回選んだコルサ SRは、CXの24mm版と思っていたのですが、実際は違っていました。
名前が違うのだから、当たり前かも知れませんが……。
SRはセンターのダイヤ模様が、CXよりも少し粗く、真ん中にラインが一本入っています。
太さも当然ながら違いがあり、25mm幅ではブレーキのクイックを開かないと脱着できなかったのですが、24mm幅のこちらはクイックを開くことなくそのままでブレーキパッド間をタイヤが通過できました。
今日のところは装着しただけなので、走行評価はこれから。
25mm並みの安定感、安心感がありながら、走りが軽快になることを期待。
グランフォンド八ヶ岳は路面の悪い区間も意外とあるので、パンクリスクを減らせたのが心強い。
とは言え、ぶっつけ本番は避けましょう。
何が起きるかわかりません。
今週末のサンデーライド、来週の奥武蔵サイクリング(予定)で試走&確認します。
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