細沼自転車店

コンポーネントの載せ替えをご依頼いただき、カンパニョーロの新グレード「ポテンツァ」を組みました！

ポテンツァ（POTENZA）は、シマノのアルテグラをターゲットとして開発されたという戦略モデル。
さすがにアルテグラと同等価格とまでは言えませんが、標準的な仕様の8点セットでアルテグラが約10万円、ポテンツァは約12万円とかなり差が縮まっています（価格は税抜）。
※8点セット＝デュアルコントロールレバー、フロントディレイラー、リアディレイラー、クランク、BB、チェーン、スプロケット、ブレーキ。
※シマノからの組み替えの場合、フリーボディ（またはホイール）をカンパニョーロ仕様に変更が必要です。
※組み替えをご依頼の場合、別途作業工賃を申し受けます。

実物をはじめて見て、触って、組んでみました。
カンパニョーロらしさが随所にあり、いい感じでした。
この価格でこの選択ができるとは、時代は変わったものです。

以下組み付け後の写真で紹介します。

エルゴパワー

カンパニョーロのデュアルコントロールレバーは「エルゴパワー」と呼ばれます。
特徴は「ワンレバー、ワンアクション」。
ブレーキ、シフトダウン、シフトアップ、それぞれに個別のレバーが割り当てられます。
ひとつのレバーでひとつの操作しかできないので、操作間違いを起こしにくいです。
ブラケット内側の親指で押すレバーはEPS（電動）と同様、下にペロンと垂れ下った形状で、下ハンドルを持ったときでも操作しやすそう。
全体的に手になじみやすいカタチで女性にもオススメです。

右クランク&フロントディレイラー

最新の4本アームデザインクランクです。
アルミ製でこの形状ははじめて。
カッチリしたカタチで個人的にとてもカッコいいと思います。
フロントディレイラーのワイヤーを固定するアームは長いタイプで上位モデルによく似ています。
チェーンはポテンツァに合わせた廉価版の11速用が追加されているのですが、今回は欠品だったため上位グレードのコーラス（CHORUS）を使用しました。

左クランク&BB

BBシャフトを固定するボルトはいわゆる「ワンキーレリーズ」タイプを採用。
特殊工具不要で取り外しが可能です。
ただし着脱に使用するアーレンキーは14mmなので特殊と言えるかもしれませんが……。
BBはカップのみでベアリングはクランク側についています。
BBカップはひととおりの規格に対応したものが純正で用意されています（一部対応していない規格もあります）。

リアディレイラー&スプロケット

「上りをラクに」というご要望があったので、11-32Tのスプロケットを選択。
これに合わせリアディレイラーはミディアムケージの組み合わせが必要です。
ノーマルケージでもミディアムでも同価格という設定は良心的と言うべきでしょうか。
スプロケットは歯数が大きくなると価格も上がる一般的な設定です。
リアディレイラーの形状も全体的に上位グレードとよく似ています。
しかし、変速関連は上位グレードと互換性はなく、ポテンツァ同士の組み合わせで作動するとのことです。
コーラス以上を使っていて、32Tを使いたいのでリアディレイラーとスプロケットをポテンツァにというワザはできないようです……。

フロントブレーキ

カンパニョーロ独自の「スケルトン」デザイン。
写真で見て手前側のアームが大胆に肉抜きされています。
軽量化しつつ、このアームがしなることで制動力を上げながらコントロール性も高めています。
手前のアームは表面が光沢あり、奥のアームは艶消し仕上げの凝った2トーンになっています。

リアブレーキ

リアもアームを固定する軸が2つあるデュアルピボットタイプ。
ブレーキのゴムはシマノと互換性がある形状なので交換時のランニングコストを抑えることもできます。

やはりカンパニョーロは見た目がカッコいいですね～。
今回はブラックでしたが、シルバーのバージョンもあります。