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2024年3月20日 (水)

定休日ライド(TCR試乗会)

定休日ライドは1日のみ。

いつもとは違い、ジャイアント新型TCR販売店向け試乗会に行ってきました。

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会場は稲城中央公園。

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ZEBRA Coffee & Croissant(ゼブラ コーヒー & クロワッサン)さんの目の前が会場でした。

多摩川沿いの自転車乗りさんたちにはおなじみのエリア&お店だと思います。

しかし、こちらは荒川沿いの自転車乗り。

はじめて行きました。

平日だったので空いていました。

2024031903

ゼブラさん(この略し方が正しいのかわかりませんが……)のメニューボード。

まぁまぁそこそこのお値段でした。

今回は見るだけの偵察で失礼しました。

2024031904

お店の横にある木を囲む柵は、自転車ラックとして使っているひともいました。

その使い方が正しいのかはわかりませんが、荒川沿いでは見たことないですね。

2024031905

さて、本題の試乗会です。

今回は3台乗りました。

TCR ADVANCED SL 0 Sサイズ(デュラエース Di2 12s+CADEX MAX 40ホイール)

TCR ADVANCED SL 1 Mサイズ(アルテグラ Di2 12s+ジャイアント SLR 0 40 フックレスカーボンホイール)

TCR ADVANCED PRO 1 Mサイズ(105 Di2 12s+ジャイアント SLR 1 40 フックレスカーボンホイール)

このラインナップで

2フレーム

2サイズ

3コンポーネント

3ホイール

の試乗ができました。

なかなか効率がいい組み合わせと自画自賛です。

各モデルのインプレッションは後日アップしますので少しお待ちください。

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今回は、いわゆる尾根幹エリアを走ってきました。

写真の道が通称「尾根幹」です。

正式名称は、「南多摩尾根幹線道路」らしいです。

知りませんでした。

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アップダウンが続く練習向けの道です(?)。

ハッキリ言って交通量は多いです。

写真のように路肩が広いところもあれば、狭いところもあります。

正直、「ゆっくりサイクリング〜」といった道ではありません。

自転車乗りの方たちを多く見かけましたが、みなさん結構いいペースで走っていました。

各モデルの試乗時間は1台40分。

このエリアはアウェーのため、1台目の試乗で道に迷ってしまい、スマホの地図で自分の位置を確認して会場へ戻ることに。

下らなくてもいい長めの坂を下ってしまったので上り返しが大変。

期せずして新型TCRの上り性能の高さを実感できました。

2024031912

ロストしたときに乗っていたモデルの次の試乗予定者は、なるしまフレンドの小畑さん(写真左)。

超有名店の超有名メカニックにして、湘南ベルマーレサイクリングチーム所属のトップカテゴリーレーサーでもあるすごいお方です。

小畑さんにご迷惑をかけてはいけないとがんばってロストから戻りましたが制限時間を20分オーバーしてしまいました。

しかし、小畑さんが遅れて到着してくれたおかげで助かりました。

写真はジャイアントで商品企画を担当する課長さんの斉藤さんに撮っていただきました。

ありがとうございます。

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このエリアは東京五輪自転車ロードレースのコースでしたね。

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オネカン戦士 稲城 ペダリオン

自転車に力を入れているエリアです。

2024031910

約35km、約1時間40分。

試乗会としては結構走ったほうだと思います。

とくに1台目ロストの上り返しで脚を使ったので、思っていた以上に乗った気がしました。

獲得標高約500mはちょっと大袈裟な気がしますが、アップダウンが多いエリアなので、トータルでは結構上っていたのかもしれません。

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