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本セールは終了しました。
ありがとうございます。
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先日紹介したジャイアントUNICLIP商品SALE情報の続報です。
UNICLIP対応サドルもご用意があります。
当店在庫に限り、以下のサドルをSALE価格で販売します。
ジャイアント CONTACT COMFORT SADDLE
（左から）FORWARD、NUETRAL、UPRIGHT
定価：各5,500円（税込、1つ）＝＞20% OFF！
ジャイアント APPROACH
定価：6,600円＝＞20% OFF！
いまお乗りの自転車についているサドルがUNICLIP対応でなくても、これらのサドルに付け替えればUNICLIP商品をご使用いただけます。
サドル新調＋グレードアップにいかがでしょうか。
UNICLIP対応サドルをお使いの方も、サドルを新調すれば快適性がアップします（はずです）よ。
常設ページINDEX
今週の定休日ライドは1日のみでした。
風が強めな予報でしたので、素直に日和ってクルマアプローチ。
前日に結構な雨が降ったので、路面も濡れていそうでしたし。
発着は毎度の「ふれあいの里たまがわ」。
自販機に梅よろしがあったので、今回もボトルの中身はコレです。
10時ごろ出発。
まずは裏道経由で小川町へ。
また黄色い花が咲いていたので写真を。
右側には草をぐるぐる巻きにした白いビニールづつみもありました。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ＋ウインドベスト。
風が強かったのでウインドベスト着用で走りはじめましたが、ここで早速脱ぎました。
麦畑がグラデーションのように見えたので写真。
この裏道は個人的に好みです。
和紙の里では写真のみ。
11時ちょっと前で、おそば屋さんへ行くならちょうどいい時間でしたが、今回はスルー。
イワナも営業しているみたいでした。
おじいちゃんが元気なら、何よりです。
ラーメン屋さんの中華そばも数量限定で美味しいとのことなので気になっているんですけどね。
落合の交差点も直進。
今回は県道で秩父側に抜けます。
二本木峠入り口にあった建物はなくなって更地になっていました。
ここも直進。
このあと、峠ではありませんが、ちょっと上ります。
このちょっとの上りで秩父側へ抜けられるので御の字です。
寄居町に下りて、国道140号線を少し走って、波久礼駅。
秩父鉄道の駅はこんな感じで風情あるところが多いです。
駅近くの豚丼屋さんも気になっているんですが今回はスルー。
駅舎の中はこんな感じ。
波久礼駅近くの寄居橋からの荒川。
ここを渡って県道を秩父方面へ進みます。
というか、ここから先の国道140号線は、景色はいいのですが、路肩が狭く、交通量多く、とても自転車で通行する道ではありません。
県道沿いにポピーが植えられていました。
この県道は最初にちょっと上りますが、あとはサイクリングに向いたいい道です。
とくに今回は天気が良く、追い風基調になったので気持ちよかったです。
途中、1カ所長めのトンネルがあって、そこはスリリングでしたが。
ポピーのすぐ近く、東秩父（＝二本木峠）抜ける道の分岐。
以前、ここを曲がって、さんざん激坂を上った挙句、道を間違えて、またこちら側へ下って来てしまった苦い経験がある道です。
いずれリベンジしたいのですが、今回は直進します。
天空のポピーへの入り口分岐。
秩父高原牧場へ向かう道への分岐でもあります。
大型トラックを含め、結構な台数のクルマが曲がって行きました。
この道もいずれ開拓したいのですが、今回は直進。
秩父市に入りました。
いつもはこんな写真はあまり撮らないのですが、サイクリング風味だったので撮りました。
市町境はちょっとだけ峠風味になっていました。
ここまで上って、ここから下りです。
横瀬に入って武甲山が正面に見えました。
武甲山へ続く道、って感じなので写真を撮りました。
今回のお昼ごはんのモチベーションはこちら。
「あじ岬」さん。
実はこのお店、おそらく9年くらい前に一度来ています。
そのときは、グリーンラインを縦断し、裏定峰を下りて、遅いお昼ごはんを食べようとお店を探していたら、このお店が昼の営業終了間際で開いていて、ギリギリで食べさせていただいたのでした。
その後、再訪しようと思いつつ、なかなかできず。
今回の県道ルートを走るなら、と再訪決定しました。
自転車ラックはありませんが、ちょうどお店のひとが出て来て、「どこでもとめていいですよ」と言っていただけました。
ひれそーすかつ丼1,320円（税込）をいただきました。
着膳時は、ふたからカツがはみ出ているというお約束のビジュアルで満足度高し。
カツは肉厚で、甘め醤油風ソースがついていてもコロモはサクサク。
さすが料理屋さんの料理です。
お店は座敷メインで高級な雰囲気。
カウンターも素敵でした。
ごちそうさまでした。
食後は丸山林道を上って、ときがわ町へ帰ります。
10km超の長い上りなので、その前に自販機補給。
また、梅よろしがあったので補充。
梅よろしはどこの自販機でも150円（？）。
当社比では高級品です。
いつもとは違うところからの武甲山。
このあと横瀬町民グラウンドで小休止して上りです。
いつものところ、棚田と武甲山。
田んぼに水が入りました。
熊よけの鈴をON。
延々上って県民の森。
後半は背中に力が入らなくなりました。
わかってはいますが長いです。
ここからはウインドベストを着て下ります。
大野峠でグリーンラインへ合流。
グリーライン縦走でも通りました。
高篠峠でグリーンラインから外れて下ります。
下りも長くて手が疲れました。
16時ごろ帰着。
約6時間、約85km。
当社比でがんばって朝早起きして早めに出たので、余裕を持って帰って来られました。
総じて今回のルートは良かったです。
それなりの難易度ではありますが。
ルート軌跡もいい感じだと思います。
常設ページINDEX
当店にて、ジャイアント／Livクロスバイクのディスクブレーキモデルをご購入の方に、台数限定で専用キックスタンドをプレゼントいたします。
プレゼントスタンドのカラーはブラックです。
当店独自のキャンペーンです。
プレゼントは台数限定です。
このキャンペーン用に用意したスタンドがなくなり次第終了します。
対象モデルは以下のとおりです（LTDモデルは除きます）。
ジャイアント
ESCAPE RX 1 DISC
ESCAPE RX 2 DISC
ESCAPE R DISC
GRAVIER DISC
Liv
ESCAPE R W DISC
GRAMME DISC
スタンド部品代と取り付け工賃で3,850円（税込）お得です。
この機会にぜひご検討ください。
自転車は取り寄せ対応です。
モデル、サイズ、カラーによりメーカー欠品の場合があります。
詳しくは店頭にてお問い合わせください。
常設ページINDEX
本セールは終了しました。
ありがとうございます。
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当店クロスバイク取り扱いメインのジャイアントとLivは、2025モデルが登場し、気がつけばUNICLIP対応サドル採用モデルがほとんどなくなってしまいました。
そこで、当店在庫の商品に限り、UNICLIP商品をSALE価格で販売します。
SALE価格は定価の20%OFF！
各商品とも当店の在庫がなくなり次第SALEは終了です。
UNICLIP対応サドル付き自転車に乗っているみなさん、愛車グレードアップのチャンスです！
ジャイアント、Livとも、ロードバイクはまだUNICLIP対応サドル付きモデルがラインナップされています。
いかがでしょうか。
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以前紹介した落とし物のひつじさん。
ひとりで待っているのは寂しいだろうと、スタッフがお友達を連れて来て、当店でずっと待っていました。
約2カ月半経った週末の日曜日に、ついに落とし主さんがここで待っているのを見つけてくれました。
落とし主さんは女の子でした。
お母さんとお店の前を歩いていて見つけてくれました。
いなくなってから、ずっと探していたそうです。
落とし主さんは、ひつじさんに再会できてとてもよろこんでいました。
ひつじさんも落とし主さんに再会できてよかったです。
無事おうちへ帰って行きました。
一緒に待っていた仲間たち。
おつかれさまでした。
彼らもスタッフのおうちへ帰って行きました。
もうひとつの落とし物「かぎ」はまだお預かりしています。
こちらは車道に落ちていたので、落とし主さんに見つけてもらえる可能性は低いかもしれません……。
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朝8時定刻どおり出発。
参加メンバーは2名です（店長含む）。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ＋ウインドベスト。
まだ朝は個人的に涼しく感じます。
往路は向かい風基調。
虹の広場で小休止は定例。
ここでウインドベストは脱ぎました。
海に近づくにつれ、だんだん風が強めになってきました。
清砂大橋で荒川OUT。
南砂町マックで補給&休憩。
休憩中の話題はロード用ビンディングペダルの振り返りなど。
前週もそうだったのですが、再出発後の走りはじめは涼しく感じ、今回は信号待ちでウインドベストを着ました。
復路は葛西橋を渡って左岸首都高C2下経由。
左岸に入ったところでウインドベストは脱ぎました。
追い風基調でラクラクです。
スカイツリービューポイントで撮影。
今回はクッキリ見えました。
キッチンとれたてで小休止。
今回もソフトクリームありでバニラでした。
この日は全体的に自転車乗り少なめで椅子も空席が目立ちました。
11時20分ごろ帰着。
約3時間20分、約60km。
自転車乗りは少なめに感じましたが、危険な香りはチラホラ。
無事に帰還できてよかったです。
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定休日ライドDAY2のお昼ごはんモチベーションは甚五郎さん。
荒川総合運動公園までクルマアプローチ。
公園事務所入り口自販機でボトルの中身を現地調達。
梅よろしがあったので反射的に購入しました。
10時40分ごろ出発。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ。
ウインドベストを背中のポケットに入れて。
不覚にも（？）お腹が空いてしまったのでトモローで補給。
実は表ロー通過時点で空腹は感じていたのですが、だましだまし行けるかと思い、その場はスルー。
しかし、行けませんでした。
ごはんを食べに行くのに途中で補給するって、なんか矛盾している気がしなくもないですが、まぁ、そこは自転車。
クルマで言えば、途中でガソリン入れるみたいな感じですかね。
物見山の上りは当社比で超絶調子悪かったです。
できれば甚五郎さんの前に一本杉峠に行こうかとも思っていたのですが、時間が遅めだし、この調子悪さなのでやめる決心がつきました。
前週のグリーンライン縦走はダメージが大きかったです。
甚五郎さんには12時45分ごろ到着。
途中補給し、物見山はゆっくりでしたが、2時間ちょっとで着けました。
さぁ入店と思ったら……。
平日なのに大盛況で満席。
甚五郎さんにとっては結構なことです。
いったん待ちはじめたのですが、時間がかかりそうだったので、あらためて一本杉峠へ行くことを再決意。
帰って来て再来店できるのは営業時間ギリギリですが、行ってみましょう。
ということで一本杉峠。
前週もグリーンライン縦断で来ました。
グリーンラインへ上るルートとしては難易度は低いほうですが、それなりにキツいです。
やはり熊さんは注意ですね。
当然、熊よけの鈴はONです。
さぁ、下って営業時間中に間に合うか。
下りはウインドベスト着用。
なんとか間に合いました。
暑くなったので冷たい「えもんうどん」サイクリスト百円引で750円。
毎度抜群のコストパフォーマンス。
美味しかったです。
復路は弱い向かい風基調。
黄色い花が咲いていたので撮ってみました。
なんて花でしょうか？
食後だからか、走っていたら眠くなってしまいました。
それほど気温は高く感じなかったのですが、もしかしたら熱中症だったかも。
川島町保険センターのところで自販機補給。
アミノ系は効く気がします。
保険センターの日陰で休憩。
ここはバス停のベンチ完備で風が抜けて涼しいです。
16時25分ごろ帰着。
約5時間45分、約95km。
一度はあきらめた一本杉峠に上れ、あきらめかけた甚五郎さんで食べることができました。
それなりに当社比ではがんばったライドでした。
常設ページINDEX
【お知らせ】
5月26日（日）は13時ごろ開店予定です。
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いまのところの天気予報では、次の日曜日5月26日は走れそうです。
このままの予報どおりであれば、5月26日（日）のサンデーライドを実施予定です。
出発時間は朝8時です。
最高気温はそれほど高くはならなさそうな予報です。
朝もそれほど涼しくはなさそうです。
5月26日（日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時ごろまでには帰着予定です。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
まだポピーは咲いているでしょうか。
写真はイメージです。
常設ページINDEX
今週は久しぶりに2日とも走れました。
DAY1は午後に所用があったのでサックリめ。
9時50分ごろ出発。
この日は目的地もごはんのモチベーションもなし。
ただ無目的に近場を走るだけです。
笹目橋のちょっと上流右岸から荒川IN。
写真の撮れ高が少ないと思い、幸魂大橋をバックに撮影。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ＋ウインドベスト。
涼しいのがイヤなのでウインドベストを着て走りはじめましたが、すぐに暑くなったので、この写真を撮ったときに脱ぎました。
風は弱い向かい風。
右岸を上流へ。
前日に降った雨のせいで、土手下の道は路面が濡れていました。
秋ヶ瀬橋まで一般道へ出て回避。
自転車は汚れずに済みました。
今回は上江橋まで。
これ以上上流へは行かないので、下流側歩道を直進です。
中洲入り口で写真だけ撮っておきました。
左岸へ渡り、荒川総合運動公園で小休止。
暖かいのでノンストップで行けるかと思いましたが、小休止が必要でした。
途中から風向きが変わって復路も弱い向かい風に感じましたが、アメダス実績を見たら風向き変わらず追い風だったようです（？）。
計測と実際が違ったのか、調子が悪くて向かい風に感じたのか（？）。
田んぼに水が入る時季になりました。
彩湖から見た幸魂大橋も撮影。
11時50分ごろ帰着。
約2時間、約40km。
本当に走っただけのライドでした。
まぁ、そんな日もあります。
常設ページINDEX
後輪を外して洗車やメンテナンスをするとき、チェーンを張っておけるアイテムです。
grunge チェーンホルダー
価格：1,870円（税込）
これを使えば、後輪を外してもチェーンがぶらぶらしません。
クランクを回してチェーンを動かすこともできます。
クイックレリーズだけでなく、12mmスルーアクスルにも対応しています。
あると便利なアイテムです。
常設ページINDEX
キレイなカラー、おしゃれなデザインのキャップです。
bello cyclist DONUT MESS WITH MY RIDE-TIME PINK
価格：2,970円（税込）
コットン100%、ワンサイズ56〜59cm
つばを返すと自転車の後輪がドーナツで指でつまんでいるイラスト。
サイドはカラフルなドーナツが並んでいます。
このブランド「bello cyclist」紹介ページはこちら（輸入代理店さんの日直商会さんのページです）。
この紹介ページに掲載されているキャップは、お時間いただければ取り寄せ可能です（一部取り寄せできないモノもあります）。
気になるデザインありましたら、お声がけください。
常設ページINDEX
営業時間変更のお知らせです。
5月23日（木）は14時から営業いたします。
通常より遅い開店時間となります。
ご迷惑をおかけします。
なにとぞご了承ください。
常設ページINDEX
1週あいてのサンデーライドでした。
朝8時定刻どおり出発。
参加メンバーは3名でした（店長含む）。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ＋ウインドベスト。
朝は個人的に涼しく感じるのでウインドベストを着てちょうどいい感じです。
今回は脚の揃ったオジ3デーライドメンバーなので快速ペースで進みます。
虹の広場で小休止。
もう鯉のぼりはいません。
花壇も控えめな花に植え変わりました。
ここでウインドベストは脱ぎました。
途中、ポピーが植えられていたので写真を撮りました。
前回通ったときに、まだ植え中で気になっていました。
ほかの自転車乗りのみなさんは素通りしてましたね。
途中、先頭を交代していただき、いいペースで進みます。
今回も清砂大橋まで。
海が近づくと海風の向かい風がちょっと強まりました。
右の乳母車（？）はワンちゃん用でしょうか（？）。
空はどんよりです。
暑くならなかったのでよかったです。
南砂町マックで補給&休憩。
休憩中の話題は、ときがわ方面サイクリングについてなど。
再出発前に写真を撮りました。
海に近く、海風の影響でしょうか、走りはじめは結構涼しかったです。
復路は葛西橋を渡り、左岸首都高C2下経由。
めずらしく下流のほうで、ランニングイベントをやっていました。
スカイツリービューポイントで撮影。
曇っていましたが、スカイツリーはまぁまぁ見えました。
このへんになると涼しさは薄れました。
復路も先頭交代しつつ。
キッチンとれたてでは、おふたりとも期間限定のいちごソフト。
この日は自転車少なめでベンチは空席が目立ちました。
休憩中の話題は千葉でのサイクリングについて。
要約するとチーバくんの下半身でのサイクリングはオススメですが、上半身の前側はオススメできません。
チーバくんは千葉県人にとってはコモンセンスですが、他県の方にはそれほど馴染みがないですかね。
11時45分ごろ帰着。
約3時間45分、約60km。
終始、風は弱め。
気温も上がりすぎずで快適でした。
先頭交代していただいたおかげで平均速度は高めです。
速く走ればいいってもんではありませんが、メンバーによって快速ペースで走るのもいいもんです。
完全無事でありがとうございます。
おつかれさまでした。
常設ページINDEX
知る人ぞ知る（？）。
「ポンプヘッド（口金）と言えばコレ」とも言われる商品です。
歴が長い方はご存知だと思います。
HIRAME ポンプヘッド 横カム
ディスクホイールでも使用でき、小径ホイールでも使いやすいのが横カムタイプ（形状、構造により使用できないホイールもあります）。
HIRAMEの代表作です。
HIRAME ポンプヘッド 縦カム
横カムよりも価格を抑えたのが縦カム（形状、構造により使用できないホイールもあります）。
通常のホイールならこちらで使用でき、レバー操作はしやすいと思います。
つねに品薄な商品ですが、いまなら 少量在庫があります。
ポンプのアップグレードにいかがでしょうか。
販売価格は店頭にて。
別売りのホースバンドも在庫があります。
常設ページINDEX
【お知らせ】
5月19日（日）は13時ごろ開店予定です。
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いまのところの天気予報では、次の日曜日5月19日は走れそうです。
このままの予報どおりであれば、5月19日（日）のサンデーライドを実施予定です。
出発時間は朝8時です。
最高気温は高い予報です。
朝もそれほど涼しくはなさそうです。
5月19日（日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時ごろまでには帰着予定です。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
常設ページINDEX
ここのところ雨続きだったので、約1カ月ぶりの定休日ライドでした。
走ったのは1日だけです。
久しぶりに奥武蔵グリーンラインを縦走してみようということで、ふれあいの里たまがわまではクルマでアプローチ。
10時40分ごろ出発。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ。
峠に行くので、ウインドベストを背中のポケットにIN。
早速明覚駅で小休止。
ここからちょっとだけ八高線沿いの裏道。
途中からは若干走りにくいですが県道の最短ルートを進みます。
グリーンライン入り口の鎌北湖（グリーンラインの区間には諸説あるようですが）。
ここまでダラダラ上ってきますが、この先の道中が長いので、ムリせずすでにインナーを使っています。
ここから本格的に上りです。
宿谷の滝からの上り（左）の合流ポイント。
グリーンライン序盤のここまでが急勾配区間です。
でも、看板があるように、普通にサイクリング推奨ルートになっています。
さすが埼玉。
上ったり下ったりを繰り返して一本杉峠。
どちらかと言うと上り基調ですね。
ここで右折して下れば甚五郎さんへまっしぐらですが、今回は直進してグリーンラインを先へ進みます。
次は顔振峠。
ここまでも上り基調で上ったり下ったり。
顔振峠から少し進んだところにある「ベラヴィスタ」さんが今回のお昼のモチベーションでした。
グリーンライン沿いにあるピザとパスタのお店です。
この前は何度も通っていますが、お店に寄るのは初めてです。
グリーンラインから急坂を下ったところにお店（建物）はあります。
写真を撮って、さぁIN、と思ったら……。
カギが締まっていて入れません。
「OPEN」の看板は出ているのですが……。
そう言えば、顔振峠からここまで来るあいだに普段着っぽい服で歩いているおかあさんとすれ違ったので、お店のひとだったのかも、と思いながら、諦めて自転車を押して急坂を上り、グリーンラインまで出たところで、さきほどのおかあさんが戻って来て、やはりお店の方でした。
聞けば、前日はお客さんがだれも来ず、この日も来る気配がなかったので、峠の茶屋まで散歩に行っていたとのこと。
戻って来ていただき助かりました。
ありがとうございます。
おかあさんとお話ししながら再び急坂を下り、ようやくお店にIN。
眺めのいいテラス席を貸切状態で独り占めさせていただきましたが、そのあとハイカーのおかあさん方4人組が来店。
お客さん来てよかったです。
森のきのこソースパスタ800円をいただきました。
メニューには載っていませんでしたがミニサラダも付いていました。
景色の良さがわかるかと思います。
せっかくなのでオリジナルブレンドコーヒー400円もいただきました。
こちらはお菓子付きでした。
素晴らしい景色を眺めながらお茶できます。
ごちそうさまでした。
ごはんを食べたあとのほうが道中が長いです。
猿岩林道（右）合流ポイント。
上り基調の上ったり下ったりは続きます。
通称「山猫坂」（右）の合流ポイント。
林道「梅本線」ですね。
ようやく刈場坂。
久しぶりな気がします。
標高818米。
ここから先は下り基調の下ったり上ったりになります。
丸山林道＝＞県民の森から（左）の合流ポイントは大野峠。
そして白石峠着。
いつもならここで右折して（写真では向かって左の道）ときがわ方面へ下るのですが、今回はせっかくなので、これまた久しぶりの堂平山までさらに2km上ります。
堂平山からの眺め。
山頂の標高は876mとのことで刈場坂峠よりこちらのほうが高いんですね。
ここからは下るのみ。
ウインドベストを着ました。
アームカバーも欲しかったくらいの涼しさでした。
下りの途中で定峰峠。
今回は、ときがわ側に下るのではなく、定峰までのフルフルコースにしました。
落合まで下ったところでボトルがフラフラ動いていることに気がつきました。
止まって持参していたアーレンキーで締め直しました。
グリーンラインは路面が悪く、下りで速度が出ると衝撃が加わり緩んでしまったようです。
小川町の県道は渋滞風味。
ふもとは温かくなったのでウインドベストを脱ぎました。
小川町からは裏道経由で帰ろうと思っていたのですが、意外と時間が押していたので県道の最短ルートでBACK。
ふれあいの里たまがわの利用時間は17時までなんです。
最後は八高線沿いのいつもの道で帰還。
16時30分ごろ帰着。
約5時間50分、約75km。
久しぶりのグリーンライン縦走は疲れました。
かつては自走アプローチで縦走したり（堂平山上りと定峰側下りはナシでしたが）、定峰から秩父側へ下って、さらに丸山林道上って戻ったり（このときはクルマアプローチ）もやったことはありましたが、いまはムリですね。
今回のルートで十分満足できました。
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先日のロングライドレポートで約40年前のオーストリッチ輪行袋を紹介しました。
当時の旧ロゴを再現し、限定色ブラックの生地を使用した輪行袋が当店にあります。
オーストリッチ ロード220 輪行袋 限定モデル
「Ostrich」の旧ロゴに「オーストリッチ」のカタカナ、「SINCE 1968」ともあります。
ベースとなっているのは「ロード220 輪行袋」。
中仕切付の定番タイプです。
内側にホイールを入れるポケット（＝中仕切）がついているので輪行作業が簡単にでき、フレームにキズがつきにくいと思います。
エンド金具リア130mmが付属します。
畳んだときにこれよりコンパクトになるモデルもありますが、使いやすさではこれが一番ではないでしょうか（個人的見解ですが）。
約40年前の輪行袋もこれと同様タイプ（生地は違うと思いますが）と思われます。
きっと長持ちするはず（？）。
旧ロゴ輪行袋、いかがでしょうか。
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「ペダルにパチッとはまるけど、すぐに外れてしまう」とのことでクリート交換を実施しました。
一見すると外側が減っていることがわかりました。
しかし、さらによく見ると……。
先端の引っ掛ける部分が完全になくなっていました。
これでは外れてしまうのも納得です。
あまりにキレイになくなっているので、パッと見ではわかりませんでした。
ここまで減っているのははじめて見ました。
交換した新品のクリートと見比べると摩耗してなくなった部分がよくわかるかと思います。
ロード用クリートの大半は、ペダル着脱によって減るというよりは、歩行や停車時の足つきによって減ることのほうが多いと思います。
この場合は前方が完全になくなっていますので、停車時から発進する際、蹴り出す感じで減っていったことが考えられます。
ご自身の乗り降りの仕方、歩行の仕方によって減る部分は変わってきますので、クリートチェックの際は、できれば新品と見比べるなどして、全体をよく見ることが必要です。
残念ながらクリートは消耗品です。
摩耗したクリートを使用し続けると上手くペダリングできないだけでなく、不意にクリートが外れるなど危険でもあります。
定期的なクリート点検、そして必要に応じて交換をお忘れなく。
クリート位置のガイドはテープでつけました。
今後もクリート位置を調整する可能性がある場合は、テープなど、あとが残らない方法でガイドをつけるのがオススメです。
こちらの方は、ビンディングペダル使用開始当初、クリートがペダルになかなかはまらずに苦労した経緯から、LOOK KEOのグリップなしレッドクリート（9°可動）を使用し、はまるようになりました。
「滑りが良く、可動角が大きい」という少々マニアック（？）なクリートを使用しているのはそのためです。
今回の摩耗例はご本人様のご了解を得て紹介させていただきました。
ありがとうございます。
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店舗を休業させていただき、ショップのロングライドに行ってきました。
朝8時出発。
参加メンバーは5名でした（スタッフ、店長含む）。
この日は復路が強い向かい風予報だったため、復路は輪行で帰って来る計画に変更しました。
そのためみなさん荷物持参です。
当店ロングライドで輪行はこれが初でした。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ＋ウインドベスト。
シューズカバーはシューズの汚れ防止用です。
個人的に朝はまだ涼しく感じるのでウインドベストは着用しました。
アプローチは荒川右岸ルート。
羽根倉橋たもとのソフトクリーム屋さん「KURU」さんへの行き方をレクチャーさせていただきました。
ここでウインドベストは脱ぎました。
写真を撮って出発するところで、KURUさんを運営する東京サンエスさんの坂井社長さんたちが手を振って見送ってくれました。
ありがとうございます。
今度また寄らせていただきます。
富士山が薄っすら見えたので止まって撮影。
真ん中へんに写っているのが見えますでしょうか。
久しぶりにロングライド参加のスタッフがとっているのはインスタグラマーのポーズだそうです。
右岸ルートで上江橋まで直行し、中洲を通る最短ルートで表のローソン補給&小休止。
南風の予報だったので追い風を期待していましたが、内陸に入ると弱い向かい風でした。
残念。
このあとは物見山回避の南回り逆行ルートで進みます。
弓立山への上り口でいったん止まって呼吸を整えます。
この日の昼食予定「そば道場」ののぼりが立っていました。
ここまでもダラダラ上っていましたが、ここからいよいよ本格的な上りがはじまります。
そば道場入り口のところでひと呼吸おいて撮影。
トイレがキレイに建て替わっていて、ベンチも設置されていました。
ときがわ町ヤル気です。
ロングライド久しぶりのスタッフはここで荷物の見張り番として待機。
みなさんカラ身でこの日のメインイベント弓立山山頂へさらに上ります。
弓立山山頂の元パラグライダー発射台のところは何度も来ていましたが、本当の山頂ははじめて来ました。
標高「四二六・八米」。
400m超えていたんですね。
知りませんでした。
ここへはクルマでは来られないのですが、ハイカー（？）or登山（？）の方がお子さんを含めて結構いらっしゃいました。
自転車で来るのも大変ですが、徒歩で来るのも大変そうです。
みなさんおつかれさまです。
弓立山山頂には来訪者カウンターが設置されていたので、それぞれみな「カチ」してきました。
われわれがカチしたところで「5470」でした。
いつからの数字なのかはわかりません。
いずれにせよ、ときがわ町もろもろヤル気のようです。
そば道場のところまで下ってきました。
写真はスタッフ撮影です。
この日の昼食は、当店ロングライドでは初の「そば道場」さんです。
個人的には10年以上ぶりに来ました。
もりそば（天ぷら付）大盛り1,200円をいただきました。
地元のおかあさんたち（？）が一生懸命つくっていますので少々時間はかかりましたが、コシがあるおそばで天ぷらも地元の葉っぱと野菜といった感じで良かったです。
大盛りはボリュームもありました。
食べたあとは下って駅へ向かうだけ。
東武東上線つきのわ駅には14時20分ごろ到着。
輪行し放題な感じの駅でした。
みなさん20分とかからず輪行パッキング終了。
素晴らしく優秀です。
改札へ行ったら1時間に2本しか来ない電車が5分後に来るというグッドタイミングでした。
ワンウエイルートの軌跡は個人的にレアです。
約6時間20分、約75km。
当店ロングライド初の輪行は、疲労が少なく好評でした。
定番化するか？
つきのわ駅からひと駅乗って、森林公園駅で急行に乗り換え。
モスバーガー発祥の地、成増駅に到着。
さすがに輪行し放題な感じではありませんでしたが、みなさんさっさと組み立て完了しました。
ここで一応流れ解散となりました。
おつかれさまでした。
完全無事でありがとうございます。
おまけ。
店長が使用した輪行袋は約40年前のオーストリッチ製。
旧ロゴのラベルがついています。
さすがに生地は劣化してきましたが、まだ使えます。
オーストリッチ（アズマ産業さん）のクオリティの高さは大したもんです。
この時期の輪行袋は「輪行袋袋に輪行袋が入らない」があるあるで、これもそんな感じですが、現社長さんの代になってからは、それも改良したと聞きました。
次回6月のロングライドは6月16日（日）実施予定です。
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自転車とは直接関係ありませんが（？）、こんなモノもあります。
MICHELIN 2WAY TOTEBAG/TOUR DE FRANCE
価格：2,580円（税込）
サイズ：約H35×W43×D9cm
ショルダーひも長さ：約94cm
素材：綿
写真のカラー：ブラック
写真のカラー：ホワイト
普段使いできるトートバッグです。
肩ひも付きで肩掛けや斜め掛けにもできます。
ビバンダムのイラストがいいですよね。
お出かけのお供にいかがでしょうか。
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自転車とは直接関係ありませんが（？）、こんなモノもあります。
MICHELIN STEEL BOX BLACK
価格：4,400円（税込）
お車に自転車を積んでお出かけするときに自転車工具を収納するのにいいと思います。
中はとくに仕切りなどなく、ザックリ入れられるところが使いやすいのではないでしょうか。
ご自宅使いももちろんOK。
まぁ、デザイン重視のモノではありますが、いかがでしょう。
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好評だったジャイアント ESCAPE LTD（リミテッド）シリーズ。
人気のクロスバイクにキックスタンドを標準装備し、価格を大幅に下げたお買い得な特別仕様車でした。
残念ながらメーカー在庫はほぼなくなってしまいました。
しかし、こちらは当店でご用意できます！
ジャイアント ESCAPE R3 LTD
価格：59,400円（税込）
在庫カラー：キャンディレッド
在庫サイズ：500（M）mm 適応身長：170〜185cm（参考）
ご指名買いが多いシマノモデルに鮮やかなメタリックレッドの組み合わせです。
シマノモデルはメーカー完売しています。
奇跡の1台と言っていいでしょう。
ESCAPE R3のシマノモデルは、2023モデルでは79,200円（税込）で販売されていました。
それがキックスタンド付きで59,400円（税込）。
大変お買い得です。
当店在庫も1台限り。
ご来店、ご注文お待ちしています。
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こんな商品あります。
フィニッシュライン バイシクルメンテナンスバケット
販売価格：1,210円（税込）
ケミカルなどで有名なフィニッシュラインのフタ付きバケツです。
グラフィックがカッコいいと思います。
商品名に「バイシクル」とありますが、自転車だけでなく、お車の洗車など、普通にバケツとして使えそうです。
バケツとして使わないときは、ケミカル類や洗車道具などをひとまとめにして収納しておけます。
すでにメーカー終了品（？）のため、お手ごろ価格です。
洗車の気分を盛り上げるアイテムとしていかがでしょうか。
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マニアックなパーツで知られる「GROWTAC（グロータック）」さんの取り扱いを開始しました。
グロータックさんのオリジナル製品やグロータックさんが輸入代理店になっている「Magene」の製品を当店でご購入いただけます。
仕様がいろいろとある製品が大半ですので、取り寄せ対応が基本です。
ご入用のものがあればお声がけください。
現在、多くの製品が欠品中で納期がかかる見込みです。
お問い合わせ、ご注文、お待ちしています。
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先日のサンデーライド前にシューズを履くとき、クリートが減っていることに気づき、後日交換することにしました。
こうした作業は、ライド直前などのドタバタしたときに行うのではなく、時間も心も余裕があるときに行うことをオススメします。
そのためにも機材の定期的なチェックをお忘れなく。
減った（摩耗した）クリートです。
とくに外側が薄くなっています。
ロード用クリートの大半は、ペダル着脱によって減るというよりは、歩行や停車時の足つきによって減ることのほうが多いと思います。
ですので、あまり自転車に乗っていなくても、歩行時間（距離）が長い、ストップ&ゴーが多い場合は注意が必要です。
LOOK／SPD-SLタイプの一般的なクリート交換方法を紹介します。
いままで使っていた（減った）クリートと同じ位置に新しいクリートを付け替えるのが基本だと思います。
減ったクリートを外す前に位置を特定できるところにガイドとなるテープなどを貼ります。
そして減ったクリートを外します。
新しいクリートの取付ボルトのネジ部には少量のグリスをつけておくことをオススメします。
クリート周りは汚れることが多く、ネジが固着してしまうことがあるので、それを防ぐためです。
クリート交換インターバルが長くなる（同じクリートを長く使う）とネジが固着しやすくなります。
テープなどのガイドに沿わせて新しいクリートを装着します。
ボルトはアーレンキーで回すタイプが主流だと思います。
工具の差し込みが甘いとボルトの頭をナメてしまい、ボルトが外せなくなってしまいます。
工具をしっかりと差し込んでボルトを回すように注意してください。
1本のボルトを一気に締めるのではなく、複数のボルト（この場合は3本）を均等に、少しずつ締めていきます。
ボルトの締め込みが甘い（緩い）とクリートを外すときにクリートが動いてしまいペダルから外れなくなります。
ボルトはしっかり締め込みましょう。
ただし、あまり強く締めるとねじ切ってしまうので、その点にも注意してください。
ボルトの締め込みが終われば、クリート交換も終了です。
ガイドのテープははがしたほうがいいでしょう。
もうひとつ、クリートの位置が決まっていて、微調整などをしないひと向けの方法も紹介します。
減ったクリートを外す前に油性ペンなどでクリートの輪郭をなぞって輪郭線を描いてしまいます。
描いた輪郭線に合わせて新しいクリートを装着します。
この方法だと輪郭線が残ってしまうので、クリートを微調整するひとには向きません。
輪郭線が残っていれば、いつも同じ位置にクリートを装着できます。
定期的なクリート交換は快適なだけでなく安全のためにも大切です。
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【お知らせ】
5月12日（日）は臨時休業予定です。
週末日曜日のお休みでご迷惑をおかけします。
なにとぞご了承ください。
（当初は5月19日（日）が臨時休業予定でしたが変更しました。）
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5月のロングライドを実施予定です。
ロングライドは当店で走力を把握できている方が対象です。
5月12日（日） ロングライド
朝8時店舗前出発。
「弓立山山頂展望台へ行きたい」というご要望をいただいたので、そちらへ行く予定です。
アプローチは物見山回避。
この日は高柳屋さんはお休みですので、お昼ごはんはご要望とそのときの状況により、といったところでしょうか。
往復で130kmくらいになりそうです。
明るいうちに帰着したいと思います。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
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ゴールデンウイーク中、こどもの日のサンデーライドです。
朝8時定刻どおり出発。
ウエアは、夏物半袖ジャージ＋夏用インナー＋夏物半パンツ＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋ソックス風シューズカバー＋コットンキャップ＋ウインドベスト。
暑くなる予報なので、ついに出だしからカバーなしの半袖半パンです。
涼しいのは苦手なのでウインドベストだけは着ました。
個人的には、まぁ正解でした。
戸田橋でおひとり合流。
参加メンバーは2名です（途中合流&離脱、店長含む）。
弱い向かい風基調のなか、快速ペースで進みます。
虹の広場の鯉のぼりは、今年見たなかでは一番元気な泳ぎでした。
とくに元気な一瞬で写真を撮れました。
ご同行いただいた方はここで離脱。
ここからはひとりライドです。
ここでウインドベストは脱ぎました。
右岸平井大橋上流では次週5月12日（日）に大運動会開催のため、自転車は迂回が必要とのことです。
ご通行予定の方はご注意ください。
この日の当店ライドは上流へ向かうロングライドに変更しました（この運動会が理由ではありませんが）。
今回も清砂大橋まで。
今回も手前撮りです。
紫色の花が植えられていました。
なんて花でしょう？
往路後半は進路が南向きになり、南風＝向かい風も強まってきました。
南砂町マックで補給&休憩。
こどもの日のマックはお子さま連れのご家族もいらっしゃいましたが空いていました。
復路は葛西橋を渡り、首都高C2下経由。
葛西橋から左岸中洲（？）に入ったところで、いつもとは逆方向の船堀タワーをバックに写真を撮ってみました。
スカイツリーほどではないのであまり高くは見えませんが、このエリアのランドマークです（？）。
スカイツリービューポイントで撮影はいつものとおり。
今回は向かって左の煙突（？）も一緒に画角に入れてみました。
復路は追い風基調の風に押されてまぁまぁいいペースを維持できました。
左岸の野球グラウンドは、いつもどこも練習や試合をやっていますが、この日は無人のところもチラホラ。
連休中でお休みしているんですね。
まぁ、それは正しい連休の過ごし方だと思います。
キッチンとれたて小休止もいつものとおり。
ベビーカステラのキッチンカーが来ていました。
こどもの日だからでしょうか？
でもお子さんはほとんど見かけませんでした。
連休中だからか、自転車乗りの方たちも少なめで、椅子も空席がいくつか。
11時20分ごろ帰着。
約3時間20分、約60km。
帰着時のアメダス実績気温は約28℃でたしかに暑かったのですが、個人的に涼しさよりも暑さのほうが気にならないので、それほど暑さを感じずに走り終えられました。
5月12日（日）は臨時休業の予定です。
なにとぞご了承ください。
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当店では、はじめてロードバイクをご購入の方にはフラットペダルをおすすめしています。
「ロードバイク＝ビンディングペダル」というイメージがあるかもしれません。
しかし、はじめてのロードバイクの場合、まず自転車に慣れる必要があります。
いきなりビンディングペダルを使用すると、恐怖心が先にたってしまう方が多いのではないでしょうか。
ロードバイクに乗り慣れて、「よしいける！」と思ったら、ビンディングペダルに挑戦してみましょう。
それまではフラットペダルがオススメです。
フラットペダルに最適なシューズがあります。
GIANT PRIME（BOA）
ブラック・ホワイト
ブラック・レッド
価格：16,500円（税込、1足）＝＞販売価格は店頭にてASK！
このシューズはメーカーラインナップから外れましたので、SALE価格で販売します。
サイズ：39（25cm）〜44（28.5cm）
※ブラック・ホワイトの43（27.8cm）は完売です。
写真をご覧になっておわかりになるとおり、靴底にはクリート（ペダルにカチャッとはまる部品）がつくようにはなっていません。
一般的なスポーツシューズと似た見た目です。
しかし、そこは自転車用。
底は硬めでペダルが食い込みにくく、さらに表面は滑りにくくなっています。
しっかり踏めて、靴がペダルの上で安定します。
結果、スムーズにこげて、疲れにくくなります。
もちろん、自転車に乗っていないときは普通の靴と同じように歩けるので快適です。
いまなら各サイズ在庫していますので、実際に足を入れて確認してご購入いただけます（2024年5月４日現在）。
ロードバイクだけでなく、クロスバイクでのサイクリングにもオススメです。
女性向けのLIV FAMA（BOA）もご用意あります（サイズとカラーに限りがあります）。
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【お知らせ】
5月5日（日）は13時ごろ開店予定です。
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いまのところの天気予報では、次の日曜日5月5日は走れそうです。
このままの予報どおりであれば、ゴールデンウイーク中ですが、5月5日（日）のサンデーライドを実施予定です。
出発時間は朝8時です。
先日結構な雨が降りましたが、その後、晴れが続くので、路面は乾いているでしょうか。
最高気温は高い予報です。
5月5日（日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時ごろまでには帰着予定です。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
当日は今年の虹の広場鯉のぼり最終日です。
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展示と言うほどのことではありませんが……。
ビンディングペダル用クリート各種在庫しています。
※取り扱いのないクリート（ペダルシステム）もありますので、あらかじめご了承ください。
シマノ SPD、SPD-SL
LOOK KEOグリップ、KEO、DELTA
TIME RXS
それぞれにも種類があります。
SPDはシングルリリースとマルチリリース。
SPD-SLはイエロー、ブルー、レッド。
KEO系はグレー、ブラック、レッド。
DELTAはブラックとレッド。
SPD-SLとKEO系にはクリートカバーのご用意もあります。
いろいろありますので、まずはご自身でお使いのクリート色をご確認ください。
また、現在ご使用のクリートやペダルに不安や不満がある場合は、お悩みやご意見をお聞かせいただければ、別の提案ができるかもしれません。
お気軽にお声がけください。
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こんな工具もあります。
シマノ TL-FC16 クランクアーム取付工具
価格：347円（税込）
シマノの2ピースタイプクランクセットの左クランクを取り付けるときに使用する工具です。
ご存知の方はご存知だと思いますし、ご存知ない方はご存知ないと思います。
ご自身で作業せず、自転車屋にお任せいただけるのであれば、ご存知なくてもまったく問題ありません。
以前は在庫していませんでしたが、2回お問合せがあったので、在庫することにしました。
簡単なモノですが、代用はききにくそうですもんね。
写真は当店用（当店で作業するときは別の工具を使っていますが……）ですが、販売用は新品をご用意しています。
店頭には展示していませんので、ご入用の方はお声がけください。
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