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毎年恒例（？）シマノカレンダーの2025年版が入荷しました。
当店で5,000円（税込）以上お買い上げの方に1部プレゼントいたします（おひとり様1部（1回）限りとさせていただきます）。
当店が日ごろお世話になっているお客様には差し上げますので、ご遠慮なくご来店ください。
また、1部550円（税込）で販売もいたします。
プレゼント、販売とも、なくなり次第終了です。
ほしい方はお早めにご来店ください。
2025年版はキレイな写真を使った迫力あるカレンダーに戻りました。
ご来店お待ちしています。
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フォローといいね！をよろしくおねがいいたします。
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12月1日（日）は13時ごろから営業いたします。
みなさまのご来店をお待ちしています。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
毎週日曜日の朝には、サンデーライドを実施しています（第3日曜日はロングライド予定です）。
いまのところの天気予報では、12月1日（日）は晴れそうです。
12月1日（日）のサンデーライドを実施予定です。
早いもので、もう12月です。
当日は、最高気温はそれなりに高くなりそうですが、朝は寒そうです。
前週もすでに走り出しは寒かったです。
走り出しの寒さに対応できるウエアでおねがいいたします。
前週は走り出したら大丈夫でした。
12月1日（日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時ごろまでには帰着予定です。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
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日本国内で販売が開始されてから少し時間が経ってしまいましたが、ようやく当店でも取り扱えるようになりました。
WHEELTOP EDS
7速から13速まで対応する無線電動変速システムです。
写真に写っているのは、フロントディレイラーとリアディレイラーです。
写真に写っていませんが、ロードバイク用のデュアルコントロールレバーもワイヤー式、油圧式の双方が用意されています。
グラベルロード用のフロントシングル&油圧式もあります。
フラットハンドル用のリア変速のみのセットもラインナップされています。
クランク、チェーン、スプロケットなどは既存の部品をそのまま使えます（もちろん新調することも可能です）。
価格は、ロードバイク用ワイヤー式のセットが110,000円（税込）と無線電動コンポーネントとしてはお手ごろと言えます。
これを使えば、いまお手持ちのロードバイクを比較的お手軽に無線電動変速化できます。
その気になれば、クロスバイクのリア無線電動変速化も可能です（のはずです）。
いろいろと使い甲斐のありそうな製品だと思います。
ご興味あれば、まずはご相談だけでもお待ちしています。
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こちらのカラーも当店で欠品していましたが再入荷しました。
fi'zi:k VENTO OMNA（オムナ）
価格：25,400円（税込）
再入荷カラー（写真）：ネイビー／ブラック（他のカラーも展開があります）
サイズ：36〜45（写真は40、こちらのカラーはサイズによってはメーカー完売です）
モノトーンではないのですが、落ち着いた色合いのカラーです。
ぜひ店頭で現物をご確認ください。
このOMNAは、EUサイズで36から45まで幅広く展開しています。
「cm」に換算すると、23cmから29cmです。
小さめサイズは女性にも履いていただけると思います。
大きめサイズはから足の大きな方もカバーします（さらに大きな方はすみません）。
幅広タイプの「OMNA WIDE」もラインナップされています（カラーは限定されています）。
37.5から44.5までは0.5刻みのハーフサイズもあり、ピッタリサイズのシューズを履ける可能性が高いです（どうしても足形に合わないということもあり得ますが）。
当店でフィジークをご購入の際は、「試着取寄せサービス」がご利用いただけます。
試着取寄せサービスとは、最適と思われるサイズの前後サイズも含め、3足を取り寄せて、店頭で実際に試着して、本当に最適なサイズを選んでいただける販売方法です。
ぜひこのサービスをご利用いただければと思います。
フィジークシューズのご用命をお待ちしています。
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ビンディングペダルがついた自転車を普通の靴で乗りたいときってありますよね。
まぁ、普通の靴でもペダルをこげないわけではありませんが、ペダルの形状や靴底の素材によっては、安定せず滑りやすかったりして危険なこともあります。
そんなことを対策するため、ビンディングペダルをフラットペダル的に使用できるグッズがこちらです。
NOGUCHI クリートアダプター
価格：1,320円（税込、1ペア）
自転車の部品／用品の代理店（問屋）さんである野口商会さんのオリジナル商品です。
ビンディングペダルをフラットペダル的に使えるアダプターは他ブランドからも販売されています。
この商品の特徴は、各ペダルに対応したクリートを装着して使う点です。
わざわざクリートを用意して、アダプターに装着するという手間は、面倒っちゃぁ面倒なんですが、利点もあります。
写真左は踏面を上にしたところ。
滑り止めとなる突起が出ていることがわかるかと思います。
写真右はクリート取り付け面を上にしたところ。
クリート取り付け用のねじ穴は、ロード用の3つ穴（SPD-SLなど）とMTB／街乗り用の2つ穴（SPDなど）の両方があいています。
つまり、このアダプターを1ペア持っていれば、クリートを着け替えることで、ロード用でもMTB／街乗り用でも、ペダルの種類はほぼ問わず、フラットペダル的に使うことができます。
写真左は、LOOKのKEOグリップクリートを装着しています。
この赤クリートは、テストで少しだけ使い、その後、眠っていたものを有効活用しています。
写真右は、シマノのSPDクリートを装着しています。
SPDペダルの場合、ペダルに付属してくるクリートは写真の黒いシングルリリースですが、外しやすさを考慮してシルバーのマルチリリースに変更する方も多いかと思います。
そんな場合は、残ったシングルリリースのクリートを有効活用していただけます。
余ったクリートがない場合でも、いまシューズに装着しているクリートの交換時期を少し早めてあげて、それまで使っていたクリートをこちらのアダプターに装着すれば、それほど無駄はないと思います。
ただし、あまり摩耗したクリートを使うと、このアダプターとペダルの固定が不安定になり危険ですのでご注意ください。
片面SPDペダルにアダプターを固定した状態です。
もちろん、両面SPDペダルでもご使用いただけます。
SPDは、クリートが小さく、クリートの着脱が固いので、アダプターの着脱は少しコツが要るようでした。
片面SPDペダルにアダプターを固定して踏面を上にしたところ。
SPDでケージ（枠）なしのペダルは、ペダル自体が小さくて凸凹しているので、このアダプターの効果が大きいと思います。
LOOK KEOペダルにアダプターを固定した状態です。
クリート固定用のバネが板バネタイプの場合、裏踏みするとバネを傷めてしまうこともあるので、アダプターをつけて、アダプターの踏面を踏むと安心です。
LOOK KEOペダルにアダプターを固定して踏面を上にしたところ。
正直、個人的にはLOOKのKEOペダルはこれまでアダプターなしでクリートはまり面を普通の靴で踏んで乗っていました。
しかし、このアダプターをつけたほうが安定することは間違いありません。
店頭に参考展示中のフラットバーロードに装着しました。
ご興味ある方、現物をご覧になりたい方、ぜひご来店ください。
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スポーツ自転車用シューズは、モデル、カラー、サイズの展開が数多くあるため、なかなかドンピシャな組み合わせを店舗在庫することがむずかしい商品です。
しかし、当店では、フィジークの「試着取寄せサービス」がご利用いただけます。
試着取寄せサービスとは、お好みのモデルとカラーの組み合わせで、最適と思われるサイズの前後サイズも含め、3足を取り寄せて、店頭で実際に試着して、本当に最適なサイズを選んでいただける販売方法です。
たとえば、サイズ42が最適だと思われる場合、41.5、42、42.5の3サイズを取り寄せ、その中でピッタリサイズの1足をご購入いただけます。
フィジークシューズのご用命をお待ちしています。
今回再入荷したシューズをご紹介します。
fi'zi:k VENTO OMNA（オムナ）
価格：25,400円（税込）
再入荷カラー（写真）：チェリー／ブラック（他のカラーも展開があります）
サイズ：36〜45（写真は42、こちらのカラーはサイズによってはメーカー完売です）
OMNAは、シングルBOAダイヤルで締め込むロード用（SPD-SLなど3つ穴クリート用）シューズ。
VENTO（ヴェント）というレース用のシリーズに属していますが、自転車用シューズとしては買いやすい価格に抑えていることからも想像がつくとおり、万能タイプと言っていいと思います。
アウトソールはナイロンコンポジット製で硬すぎず疲れにくい仕様です。
ロングライドにも適しています。
こちらのチェリー／ブラックのカラーは、しばらく当店で欠品していましたが、ご好評につき再入荷しました。
写真でもキレイさは伝わるかと思いますが、ぜひ店頭で現物をご確認ください。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
毎週日曜日の朝には、サンデーライドを実施しています（第3日曜日はロングライド予定です）。
晴れましたが寒いです。
今回も参加メンバーは勝手知ったるふたりです（店長含む）。
ウエアは、冬用インナーベスト付きジャケット＋夏用インナー＋ビブタイツ＋薄手長指グローブ＋冬用ウールソックス＋冬用耳カバー付きキャップ＋ソックス風シューズカバー＋チームウインドベスト。
ついに、ジャケットとタイツ、耳カバー登場です。
走り出しはこれでちょうど良かったです。
冬支度は12月中旬以降だったと思うのですが、寒くなるのも早くなっている気がします。
往路は弱い追い風基調。
この日は岩淵水門に自転車乗りの方たちがチラホラいらっしゃいました。
虹の広場で小休止。
花壇の花はなくなっていました（？）。
前日に、トピークの防水スマホケースをコラムトップキャップに取り付けるアダプターをご購入いただき、それがとてもいい感じでついていたので写真を撮りました。
上方からの写真はこちら。
スマートに装着できていると思います。
ご興味ある方はお声がけください。
堀切駅のところでスロープを上るため、シフトダウン、さらにもう1段シフトダウン、……、ん、動かない。
EPS（カンパニョーロの電動変速）のバッテリー切れでした。
前日夜に、そろそろだなと思い、確認したら、インジケーターは赤点滅でした。
しかし、自転車はお店、充電器は自宅。
サンデーライド1回くらいは走れるだろうと思ってそのまま出かけたらダメでした。
以後、ギヤ固定走行。
河口が近づくと追い風が少し強くなりましたが、固定されたギヤが絶妙で、脚は回り切ることなく走れました。
清砂大橋で荒川OUT。
今回はいい天気なので逆光気味です。
南砂町マックで補給&休憩。
この日は自転車乗りの方はいらっしゃいませんでした。
復路は葛西橋を渡り、首都高C2高架下経由。
気温が上がってバッテリーが復活することを期待していましたが、固定のままでした。
しかし、固定されたギヤ比がちょうど良く、向かい風でも重すぎず走ることができました。
スカイツリービューポイントで撮影。
まさに「雲ひとつない」晴天です。
このあと、進行方向が変わり、弱い追い風っぽくなった区間も固定されたギヤで問題なく走行できました。
さすがに暑くなってきたので、舎人ライナー近くのゴルフ場の車止めのところでウインドベストは脱ぎました。
ベストは脱ぐためにあるので、この日のウエア選択は正解でした。
キッチンとれたてで小休止。
自転車乗りの方たちは、わずかに戻ったかな、といった感じ。
晴れていて、この時間になると気温もちょうどいいです。
11時20分ごろ帰着。
約3時間20分、約60km。
バッテリーは切れましたが、無事に終了できました。
ありがとうございます。
みなさん、電動変速の充電は定期的に行いましょう（って、自分にですね）。
今回も早めに帰って来られたので、12時から店舗営業開始しました。
キッチンとれたての前では、グッド・チャリズムの方たちがマナー啓発活動を実施していました。
帰って来て、自転車を掃除して充電。
マニュアルを確認したところ、赤点滅は充電6%以下でした。
それは切れます。
ギヤは11速のちょうど真ん中、17Tで固定でした。
このギヤでラッキーでした。
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ついに日本ブランドのパナレーサーからもTPUチューブが登場しました。
機材好きの方たちのあいだでは話題になっているのではないでしょうか。
当店にも少量ですが入荷しましたのでご紹介します。
Panaracer Purple Lite（パナレーサー パープルライト）
700×23〜32Cサイズ価格：1,980円（税込、1本）
まず驚いたのが価格です。
これまで、いろいろな海外ブランドからTPUチューブは販売されていますが、有名ブランドのTPUチューブはこの倍以上の価格で販売されている商品が数多くあります。
しかし、こちらは日本の有名ブランドで2千円以下（700×23〜32Cサイズ）とかなりお手ごろと言えます。
パッケージには「MADE IN CHINA」の記載があります。
「TPUチューブ」とは、ウレタン製の軽量チューブのことで、「TPU」は「Thermoplastic PolyUrethine」の略のようです。
パナレーサーならではの工夫もあります。
バルブ根元は樹脂製ですが、途中から金属製で、電動ポンプの使用にも配慮されています（写真では帯がついていてわかりにくくてスミマセン）。
金属製でねじ切りになっているため、バルブナットが付いていて、さらにOリングとリム断面に沿う樹脂製スペーサーも付いています。
至れり尽くせりです。
バルブナットで固定できるので、ポンプの口金を装着するときに、不用意にバルブが引っ込むといったことがなくなります。
走行中の音鳴り防止にも効果があると思います。
みなさん気になる（？）重量は……。
紙製の帯と取説、バルブキャップ、バルブナット、Oリング、スペーサーが付いた状態で実測41g。
カタログ値は36gですが、もろもろ外せばそれくらいになると思います。
見ての通り、チューブはペラッペラに薄く、これが軽量の理由です。
スペアチューブとして携行する場合も、省スペース化と軽量化ができます。
肝心の走りに関しては、軽量タイヤと合わせて使うことで、ホイール外周部を軽量にできるので、体感できる違いが出てくると思います。
今回入荷は、65mmバルブが2本と弱気です。
と言うのも、当店でお付き合いがあるロードバイクのお客様は、チューブレスレディをご使用の方が多く、軽量クリンチャーをご希望の方が少なかったためです（言い訳ですが……）。
バルブ長85mmもラインナップがあります。
700×32〜47Cサイズ 価格：2,300円（税込、1本）もバルブ長：65mmと85mmでラインナップがあります。
今回入荷した700×23〜32Cサイズのバルブ長65mmは、現状、代理店（メーカー？）欠品中のようです。
お試しで使える価格だと思います。
気になる方で、700×23〜32Cサイズのバルブ長65mmご希望の方は、お早めにおねがいいたします。
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11月24日（日）は13時ごろから営業いたします。
みなさまのご来店をお待ちしています。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
毎週日曜日の朝には、サンデーライドを実施しています（第3日曜日はロングライド予定です）。
いまのところの天気予報では、11月24日（日）は晴れそうです。
ただし、朝は寒そうです。
11月24日（日）のサンデーライドを実施予定です。
走り出しの寒さに対応できるウエアでおねがいいたします。
走り出せばきっと大丈夫です（？）。
11月24日（日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時ごろまでには帰着予定です。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
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このアイテムをご紹介する季節になりました。
寒いです。
このあとまた最高気温は上がる日もあるようですが、確実に冬に向かっています。
夏は暑く、冬は寒くなりそうです。
そんな寒いときのお助けアイテムです。
マルト RBH-01 ロードバイク専用防寒ハンドルカバー
価格：オープン
カラー：ブラック
ドロップハンドル専用です。
ブレーキレバー（デュアルコントロールレバー）のところにボタン留めで装着できます。
※シフトワイヤーやブレーキワイヤーが出ているタイプは装着できません。
正直、見た目はアレですが（？）、手の防寒対策としてはこれが最強だと思います。
これからの冬の通勤ライドなどにいかがでしょうか。
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すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
20日になりましたので、店舗内の商談&待合テーブルにご用意してある「サイクルスポーツ」誌を2025年1月号（11月20日発売）にいたします。
※11月20日（水）は当店定休日です。
早いもので、雑誌の「月号」では、もう2025年です。
今号の特集は「オレたちのスポーツバイク「これまでの」、「これからの」10年」です。
ご来店の際にご覧ください。
今号は特別付録「2025 ニャンクルスポーツ カレンダー」付きで、こちらもご覧いただけます。
ガッツリ読みたい方、ニャンクルスポーツカレンダーをご自宅に飾りたい方は、書店などでご購入をおねがいいたします（以前、自転車雑誌の仕事をしていたので、出版社さんの回し者みたいなことを一応書いておきます…… ）。
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「この価格でこの機能！」と驚きのサイクルコンピューターが入荷しました。
iGPSPORT BSC100S
価格：6,050円（税込）
まず、この価格でGPSタイプのサイクルコンピューターです。
「サイクルコンピューター」とは、「高機能なスピードメーター」とでも言えばいいでしょうか。
略して「サイコン」とも呼ばれます。
GPSタイプは、GPS衛星からの電波を受信して速度や距離を計測します。
車輪の回転数を計るセンサーなどを装着しなくても、このサイコンをハンドル周りに装着するだけで、速度や距離を計測してくれます。
走行したルート軌跡を記録する機能も備わっています。
このサイコンとスマホをBluetoothで接続し、専用アプリを使ってデータを転送すれば、走行したルートをあとから地図上で確認することもできます。
本体はこんな感じ。
と言ってもこの写真じゃわからないですね。
画面サイズは2.6インチでまぁまぁの大きさです。
バッテリー持続時間は40時間（カタログ値）と結構長持ちします。
画面表示はモノクロですが、実用上は問題ないと思います。
なんと、この価格でパワーメーターにも対応しています。
これは驚きです。
ケイデンス（ペダル回転数）センサー、心拍センサーにも対応していますので、パワーメーターまではお持ちでない方も十分機能を使えます。
正直、「iGPSPORT」は、まだそれほど知名度は高くないと思います。
有名メーカーのサイコンは、GPSタイプではない、センサータイプの一番機能が少ないモデルでも6千円くらいはします。
しかし、こちらはこれだけの機能がついたGPSタイプで約6千円。
現状では破格だと思います。
はじめてサイコンを使う方、いままでセンサータイプを使っていてGPSタイプにステップアップしたい方にオススメです。
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おもに定休日ライドで乗っている鉄のDE ROSAのサドルを交換しました。
交換して装着した新サドルはこちら。
selle italia SLRの「DE ROSA」ロゴ入りです。
自転車全体の交換前はこちら↓。
交換後はこちら↓。
全体で見ると間違い探しレベルですね。
みなさん気になる（？）重量は132gと軽量です。
レールはカーボン、ベースはカーボン含有樹脂でしょうか。
フレームが鉄で重いので、カーボンレールの軽量タイプでなくてもよかったのですが、ホワイトのカラーで「DE ROSA」ロゴ入りで現在販売されているものはコレとコレの穴あきタイプしかありませんでした。
もともとついていた旧サドルはこちら。
san marco Zoncolanの「DE ROSA」ロゴつき。
※san marcoは当店取り扱いがありません。
重量は198gでしたので、今回の交換で66g軽量化できました。
全体で見ればたいしたことはありませんが、ダンシングなどで自転車を振ると効果あるかも、です。
それよりも交換した理由は痛み解消です。
個人的にサドルは選ばない派（たいていのサドルは痛くならない）なのですが、これは相性が良くなく、痛くなって80km超はキツかったんですね。
でも、今回交換したSLRは、以前使っていたことがあって割と快適でした。
見た目は薄っぺらなのですが、サドルベースがしなってくれて、痛くなることはありませんでした（個人の感想ですが）。
サドルレールにこの小さな「DE ROSA」印がついているんで痛いのをガマンして使っていました。
今回よく見たら「EMOTIONI DEL CUORE」＝「ハートのエモーション（？）」とも書いてありました。
新サドル、旧サドルとも、DE ROSAから出ているオリジナルサドルです。
いまのところ交換のみでまだ距離は乗っていません。
自宅まで約4kmの通勤ライドでは調子良さげでした。
ある程度乗ったところでインプレッションを報告します。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
毎週日曜日の朝には、サンデーライドを実施しています（通常、第3日曜日はロングライド予定です）。
11月17日（日）はショップのロングライドを実施する予定でしたが、都合により、サンデーライドへと変更させていただきました。
朝8時出発。
空はどんよりしていますが、それほど寒くはありませんでした。
ウエアは、半袖チームジャージ＋夏用インナー＋チームビブパンツ＋アームカバー＋ニーカバー＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋コットンキャップ＋ソックス風シューズカバー＋チームウインドベスト。
ウォーマーはカバーに、グローブは指出しに戻しました。
前日夜に雨が降りましたが、戸田橋下の路面の濡れはありませんでした。
往路は軽い追い風基調。
今回も自転車は少なめです。
虹の広場で小休止。
今回は常磐線鉄橋をバックに撮影。
ここでアームカバーは下げました。
荒川リバーサイドマラソンの影響はなく、空いていました。
このあと、堀切橋までのマラソン区間は、マラソンがはじまる前に通過できました。
河口が近づくにつれ、風が強くなってきて快速ペースになりました。
復路が心配ですが。
清砂大橋で荒川OUT。
空はまだどんよりです。
そのぶん逆光にはなりませんでした。
南砂町マックで補給&休憩。
今回は自転車乗りの方たちはいらっしゃいましたが、店内は空いていました。
休憩中の話題は、スマホ、携帯と、携帯がなかったころのお話など。
復路は葛西橋を渡って首都高C2高架下経由。
向かい風ですがそれほどヒドくなく助かりました。
スカイツリービューポイントで撮影。
晴れてきました。
ここでウインドベストは脱ぎました。
この日は野球少年たちがこちら側でも練習をしていました。
このあと進行方向が変わると追い風っぽくもなり、まぁまぁ快速ペースで進めました。
キッチンとれたてで小休止。
土手下の花壇の花の色が濃くなっていました。
コスモスでしょうか。
今回も自転車少なめでした。
日が出て暖かくなってきました。
11時10分ごろ帰着。
約3時間10分、約60km。
ずっと天気予報は良くありませんでしたが、結果的には良いコンディションのなか走ることができました。
勝手知ったるふたりでしたので進行早めでした。
今回も安全運転ありがとうございます。
早めに帰って来られたので、12時から店舗営業開始しました（早めた時間にどなたもいらっしゃいませんでしたが）。
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11月17日（日）は13時開店で営業いたします。
天気予報は雨ではなくなりました。
みなさまのご来店をお待ちしています。
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11月17日（日）はショップのロングライドを実施し、店舗は臨時休業の予定でしたが、都合により、ロングライドはサンデーライドへと変更し、店舗は通常営業いたします（日曜日は13時開店です）。
サンデーライドならば参加できるという方がいらっしゃいましたら、ぜひご参加ください。
いまのところの天気予報では実施できる見込みです。
当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
11月17日（日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
往路右岸の江北橋から堀切橋の区間は9時から荒川リバーサイドマラソンが実施されますので、9時までには堀切橋を通過したいと思います。
通常運行であれば問題ないと思いますが、進行によっては虹の広場は寄らない可能性があります。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時までには帰着予定です。
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リムブレーキロードからディスクブレーキロードへ乗り換えるとなると、基本的には全取っ替えになるため、リムブレーキロードは乗らなくなるか、予備機になるというケースが多いかと思います。
また、ロードバイクを何台もお持ちの方は、乗らなくなった古いロードバイクが眠っているということも多いのではないでしょうか。
そこで、乗らなくなったロードバイクをフラットバーロードに変換して活用するのはいかがでしょうか、というご提案です。
その一例をご紹介します。
20数年前につくった（購入した）ロードバイクをベースにしたフラットバーロードです。
フレームはLOOKのKX。
個人的にはじめて買ったLOOKです。
たとえば、「はじめて買ったロードバイクは手元に残しておきたい」なんてご希望があれば、こんなアイディアが生きてくるのではないでしょうか。
フラットバーにするとこんな感じ。
バーの形状や幅はいろいろありますのでお好みで。
フラットバー化のキモとなるのがシマノのフラットバー用シフター（シフトレバー）です。
これはリア10速用ですが、すでに販売終了の商品です。
当然ですが、ベースとなるロードバイクの変速段数によって変わります。
ブレーキレバーもフラットバー用です。
コンポーネントは10速の5700系105です。
この自転車をフラットバー化したのは10数年前で、その当時は5700系コンポを生かすことができました。
しかし、現状を調べたところ、6700系アルテグラ、5700系105、4600系ティアグラの10速用リアディレイラーに適応するフラットバー用シフターは販売終了になっているようです。
そのため、上記コンポが装着されている場合、シフターとともに変速機の変更も必要です。
フロントダブルも生かしています。
フロントも現状は、6700系アルテグラ、5700系105、4600系ティアグラのフロントディレイラーに適応するフラットバー用シフターは販売終了になっているようです。
そのため、上記コンポが装着されている場合、シフターとともに変速機とクランクの変更も必要です。
と、10速の古いコンポの場合、少々ハードルが上がることがわかりました。
4700系ティアグラ10速はフラットバー用シフターが販売されています。
11速、9速、8速ロードコンポも適応するフラットバー用シフターは販売されています（一部適応しない場合があるかもしれません）。
フラットバーでクロスバイク的な使い方をするということで、ペダルはフラットにしています。
フラットバーにすると持ち手部分が手前に来るので、ステムは長めに変更しました。
写真のステムは今回の撮影のために装着したので、ちょっと長すぎで、これだとアウターケーブルが短めになっています。
タイヤは25Cのチューブレスレディです。
本当は28Cくらいを入れたいところなのですが、古いロードバイクフレームはタイヤクリアランスが少ないので、このサイズにとどめています。
チューブレスレディにすることで乗り心地を確保しました。
サドルはロード用としては快適性が高いと言われているフィジーク アリアンテ。
実は、「T. Hosonuma」と名前入りだったりします。
このへんはクロスバイク用のクッション性が高いサドルを装着してもいいかもしれません。
と、いろいろご紹介しましたが、これはあくまで一例です。
ベースとなるロードバイク、そしてどこまで求めるかによって使用部品や変更内容は変わります。
ご興味あれば、まずお声がけいただければと思います。
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11月15日（金）は13時開店です。
通常より1時間遅い開店です。
なにとぞご了承ください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今週の定休日ライドも1日のみですが走りました。
また千葉で所用があったので自転車で。
朝9時40分ごろ出発。
まずは荒川右岸河川敷道路で下流方面へ。
いつものサンデーライドと同じルートです。
ウエアは、半袖ジャージ＋夏用インナー＋ビブパンツ＋アームカバー＋ニーカバー＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋コットンキャップ＋ソックス風シューズカバー＋ウインドベスト。
また暖かくなったので夏用ジャージ&ビブパンツ、ウォーマーはカバーに戻しました。
岩淵水門でウインドベストは脱ぎ、アームカバーは下げました。
走りやすい気候でした。
今回もドイターの自転車用小型リュックを背負って行きました。
背負っていても気にならなくて本当にGOODです。
虹の広場で小休止。
天気予報によれば、弱い追い風基調のはずですが、なんか向かっている気もして、のんびりペースです。
今回は素直に平井大橋で荒川OUT。
ここからだと、蔵前橋通り＝＞千葉街道と単純なルートで千葉まで行けます。
一般道区間はクルマどおりが多く写真を撮るヒマなし&撮るべきところもナシということで、今回は写真はありません。
船橋付近は渋滞していましたが、それ以外は前回より渋滞が少なかった気がします。
幕張駅入口から千葉西警察署までの区間は、今回は裏道を通りました。
道幅広く、通行しやすい道でした。
12時25分ごろ千葉みなと駅到着。
こちら側は本当に何もないんですよね。
反対側（海側）は商業施設も少しはあるんですが。
今回の所用ライドは片道のみです。
約2時間45分、約55km。
平井大橋から蔵前橋通りのほうが少し距離は長くなりますが、通行がスムーズで所要時間は短くなるようです。
今回は渋滞が少なかったことも影響しているかと思います。
良い天候のなか、走ることができました。
おまけ。
荒川右岸ランニングイベント情報。
11月17日（日）は、荒川リバーサイドマラソン開催のため、江北橋から堀切橋まで9時から13時のあいだ、通行困難な（できない？）ようです。
この日、当ショップライドはロングライドの予定です。
天気予報によってはサンデーライドへ変更する可能性もありますが、通常運行すれば9時までにはこの区間を抜けられそうです。
11月24日（日）は、舟渡付近から赤羽付近まで、10時から13時のあいだ、東京チャレンジ30Kが実施されるようです。
このイベントは、11月4日（休・月）当ショップショートライドのときに行われていたイベントと同様のようですので、注意しての通行が必要です。
ご通行予定のみなさまはご注意ください。
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つい最近まで、「暑い！」と言っていた（感じていた）気がするのですが、すっかり涼しくなりました。
先日のサンデーライドでは、「寒い」と感じるほどでした。
そこで店内奥のアパレルアクセサリーコーナーに冬物を出しました。
夏物もまだ残りながら、狭いスペースに冬物を追加しましたので、わかりにくい陳列になっており申し訳ありません。
お探しのモノがあればお声がけください。
旧年式品、取扱終了ブランド品はお値打ち価格にて販売いたします。
みなさまのご利用、お待ちしています。
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営業時間変更のお知らせです。
11月15日（金）13時開店予定
通常より1時間遅い開店です。
なにとぞご了承ください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
11月17日（日）は、当ショップロングライドのため店舗はお休み予定です。
11月17日（日）臨時休業予定
ただし、早めに帰って来られたら、夕方から営業するかもしれません。
11月12日（火）8時時点の天気予報では、この日は「曇り」降水確率40％です。
ロングライド前日までの天気予報（と参加予定人数）によっては、ロングライドは中止、またはサンデーライドへ変更する場合があります。
ロングライド中止、またはサンデーライドへ変更の場合、11月17日（日）は店舗営業いたします。
そのときはこちらのショップHP（ブログ）で再告知しますので、ぜひご来店ください。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
月に一度、ロングライドを実施しています（通常は第3日曜日予定です）。
当ショップのロングライドは、当店で走力を把握できている方を対象としています。
だからと言って、ガチにガンガン走るわけではありません。
参加される方が余裕を持って走れるペースで進行します。
しかし、そのときの参加メンバーによって、ルートや距離、難易度が変わります。
そのため、参加メンバーの走力を事前に把握しておきたいというのが理由です。
走力把握と言ってもおおげさなことをするわけではありません。
一度サンデーライドで一緒に走っていただければOKです。
ご興味あれば、まずはご相談ください。
11月17日（日）はショップのロングライド予定日です。
11月11日（月）12時時点のYAHOO!の天気予報では、この日は「曇り」降水確率30%になっています。
天気次第ですが、11月17日（日）はロングライドを実施予定です。
ロングライド実施の場合、店舗は臨時休業させていただきます。
なにとぞご了承ください。
前日までの天気予報（と参加予定人数）によっては、ロングライドは中止、またはサンデーライドへ変更する場合があります。
そのときはご参加予定の方へ連絡いたします。
ロングライド参加ご希望の方は、11月15日（金）17時までにご連絡をおねがいいたします。
ロングライド中止、またはサンデーライドへ変更の場合、11月17日（日）は店舗営業いたします。
そのときはぜひご来店ください。
11月17日（日）ロングライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは、日が短くなってきたのと、あんまりガツガツ走るのもナンかと思いまして、先日の定休日ライドで行った北回りからの笛吹峠で高柳屋さんでうどんを食べて帰って来る程度を考えています。
距離は120kmくらいだと思います。
明るいうちに店舗に帰着予定ですが、そのあとすぐに暗くなることも予想されますので、ライトの装備はお忘れなくおねがいいたします。
ルートのご希望あれば、参加表明のときにお申し出ください。
極力ご要望に沿えるようにいたします。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
毎週日曜日の朝には、サンデーライドを実施しています（第3日曜日はロングライド予定です）。
朝8時出発。
予報どおりの曇り空。
涼しいを通り越して、少々寒い感じでした。
ウエアは、半袖チームジャージ＋夏用インナー＋チームビブパンツ＋アームウォーマー＋ニーウォーマー＋長指薄手グローブ＋夏用ソックス＋コットンキャップ＋ソックス風シューズカバー＋チームウインドベスト。
カバーはウォーマーへ変更。
グローブも薄手ですが長指になりました。
戸田橋下は路面がほぼ乾いていたので土手下の道を通りました。
往路は追い風基調です。
虹の広場で小休止。
このあと河口に近づくと風が強くなってきました。
復路がちょっと心配になりました。
清砂大橋で荒川OUT。
曇天なので逆光にならず、ひとがまぁまぁ映っています。
南砂町マックで補給&休憩。
ここでおひとり合流。
結果、参加メンバーは5名でした（途中合流、店長含む）。
ひさしぶりにちょっと人数多めのサンデーライドでした（当社比）。
休憩中の話題は奥武蔵の峠など。
マックには、ほかに自転車乗りのお方は見かけませんでしたが、店内は混んでいました。
覚悟しての復路は、葛西橋を渡り、首都高C2高架下経由。
風は恐れていたほどではなく、さらに高性能機関車さんがいらしたおかげで快速&快適運転で進みました。
その気になると特急列車になってしまうところ、抑えていただきました。
高性能機関車にちゃんと連結して進行できるみなさんのスキルも大したものです。
スキルを身につければ、体力や走力にそれほど頼らなくても距離が稼げ、峠道などでがんばることができます。
スカイツリービューポイントで撮影。
まだ曇りです。
このあと晴れているのにパラパラ小雨が降ったりしました。
路面はわずかに濡れているところがありました。
キッチンとれたてで補給&小休止。
今回はさらに自転車が少なかったです。
ソフトクリーム、フランク、自販機飲料と補給はバラエテイに富ました。
ここで日が出て来ました。
11時45分ごろ完全無事に帰着。
約3時間45分、約60km。
少々寒かったですが、走ってちょうど良いくらいでした。
復路は向かい風基調でしたが、快適に帰って来られました。
雨は何度かパラパラはありましたが、降られずに済んだと言っていいと思います。
ありがとうございます。
11月17日（日）は臨時休業の予定です。
なにとぞご了承ください。
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11月10日（日）は13時ごろから営業いたします。
みなさまのご来店をお待ちしています。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
というわけでサンデーライドを実施しています。
この1週間もずっと天気予報を見ていました。
いまのところの天気予報では、明日11月10日（日）は走れそうです。
11月10日（日）のサンデーライドを実施予定です。
曇り予報で寒いかも、です。
11月10日（日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時ごろまでには帰着予定です。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
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ジャイアントのド定番クロスバイク「ESCAPE R3」の特別仕様車が販売されています。
どこが特別仕様かと言えば、それはカラーです。
当店でもお客様からのご注文をいただき、先日入荷しましたので、その特別カラーを写真でご紹介します。
※本車体は店頭展示車ではありませんので、あらかじめご了承ください。
GIANT ESCAPE R3 SE
価格：69,300円（税込）
モデル名についた「SE」は、「SPECIAL EDITION」＝「特別仕様」の意味です。
XXSサイズの展開もありますので、身長140cm程度の方からお乗りいただけます。
写真はSサイズ（465mm）で適応身長は160〜175cm（参考）です。
フレームの寄りはこちら。
カラーはマットシルバーで、通常モデルにはない特別カラーです。
落ち着いた印象ながら、明るくキレイなカラーだと思います。
ダウンチューブの「GIANT」ロゴ。
光を反射するリフレクティブデカールとのことです。
太陽光のもとで撮っているのでわかりませんが……。
通常モデルにはシートステイ（フレーム後方）にはモデル名表示はありませんが、この特別仕様車には「ESCAPE R3 SE」の表示をリフレクティブデカールで追加しています。
シートチューブには「R3 SPECIAL EDITION」の表示。
こちらもリフレクティブデカールです。
トップチューブにもリフレクティブデカールで「ESCAPE R」の表示。
ヘッドのトップキャップには「GIANT ESCAPE R3 SPECIAL EDITION 」の表示があります。
この特別仕様車は限定モデルです。
このカラーが気に入ったら、それは買いです。
いまなら各サイズご注文可能で、サイズによってはメーカー在庫ありますので、それほどお待たせせずにご納車できます（2024年11月8日現在）。
気になる方はお早めにご相談ください。
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今週の定休日ライドも1日のみですが走りました。
朝9時30分ごろ出発。
毎度おなじみ（？）、軽く甚五郎さんを往復程度のつもりで荒川右岸ルートを上流へ。
ウエアは、やや厚手半袖ジャージ＋夏用インナー＋やや厚手ビブパンツ＋アームウォーマー＋ニーウォーマー＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋コットンキャップ＋ソックス風シューズカバー＋ウインドベスト。
気温が上がらない予報だったので、今季初厚手上下とウォーマーでした。
結果正解でした。
土手下の路面に濡れが残っているところがあったので、土手上の道で武蔵野線の近くまで。
しかし、ここから土手下へ降りるスロープが一番濡れていたという。
完全に裏目に出ました。
今回も上江橋から上流も川越側土手上の道から。
ここでウインドベストは脱ぎました。
往路は弱い向かい風基調。
先日のショートライド後、こちらの鉄デローザにも掃除のあとにEXLUBをチェーンにさしたので意外と駆動は軽く、進みがいい感じでした。
なので、まっすぐ向かうのもナンと思い、北回りで寄り道することに。
北回り裏道の廃線跡ルートを久しぶりに通りました。
たしか右が廃線跡だったはずです。
右を進むと都幾川沿いの工事通行止めに当たることがわかっていたので、左を行きました。
が、結局、そのあとの道を間違え、通行止めに当たってしまいましたけど。
通称（？）北回りのクラシックロード。
ヨーロッパのクラシックレースで通りそうな道なので（イメージです）、そう呼んでいます。
いままであまり写真でご紹介していなかった気がしたので撮ってみました。
そして、難易度では峠とは呼べない峠の笛吹峠へ。
上りを走る気にはなれなかったのですが、雰囲気だけということで。
ここで小休止。
笛吹峠から、われながら絶妙なルートで甚五郎さん着は12時15分ごろ。
しかし、店内満席でした。
ここのところ空いていることが多く、大きなお世話ですが心配していました。
商売繁盛で安心しました。
待つという選択肢もありましたし、以前は一本杉峠を上ってきて再度来店なんてことをやったこともありましたが、今回はそこまでの元気がなく、写真だけ撮って引き返すことに。
路面に「手打うどん甚五郎」と書かれていました。
窓には「サイクリスト百円引」。
引き返して復路は南回りからの島田橋。
越辺川右岸側（？）から渡るのは久しぶり。
ここから某おばあちゃんのうどん屋さんへは13時ごろ着。
詳細のブログ掲載は控えさせていただきます。
ご興味ある方はお声がけください。
うどんを食べて13時45分ごろ再出発。
意外に寒く感じたのでウインドベストを再度着ました。
島田橋を左岸側（？）から渡り戻り、南回りルートに復帰。
入間大橋からは中洲ルート。
上江橋からは往路と同じ右岸ルート。
羽根倉橋の信号でウインドベストは脱ぎました。
復路は追い風基調を期待していたのですが、そうでもなく、斜め前からの軽い向かい風基調でした。
残念。
笹目橋まで戻って来ました。
晴れ予報でしたが、実際はわりとどんより。
気温が上がらないのは予報どおりでした。
15時30分ごろ帰還。
約6時間、約115km。
ただの往復かと思って出かけましたが、往路は寄り道して、なんちゃって峠に上り、沈下橋を渡り、予定とは違うお店でごはんを食べ、と変化をつけることができました。
あまり晴れず、気温は上がらず、往復とも弱い向かい風基調。
ウエアは正解でした。
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当店はTIMEペダルの取り扱いもしています。
このたびロード用現行モデルXPRO/XPRESSO用クリートのFREEが入荷しました。
TIME XPRO/XPRESSO用クリート FREE
価格：3,630円（税込）
以前のモデルRXS用クリートも在庫しています。
TIME CLEATS RXS
価格：3,630円（税込）
クリートは消耗品ですので、ご入用の方はご利用ください。
ロード用ペダルも在庫しています。
TIME XPRO 10（左）／XPRESSO 4（右）
こちらは年式変わりましたので価格はASKでおねがいします。
お得にお求めいただけます。
TIMEのロード用ビンディングペダルは、はめやすいことが特徴です。
ひざに負担がかかりにくいとも言われています。
これからロード用ビンディングペダルに挑戦する方、いままでとは違うロード用ビンディングペダルを試してみたい方、いかがでしょうか。
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先日のサンデーライドは予想どおり路面が濡れ濡れで自転車が汚れました。
なので、帰って来て自転車を掃除。
走行中、チェーンの音鳴りも感じたので、掃除のあとチェーンオイルをさしました。
個人的に気に入って使っているオイルがこちらです。
EXLUB
あくまで個人的な感想ですが、潤滑性能が高く、汚れにくく、持ちもいい、と思います。
以下ラインナップを在庫しています。
（左から）
EXLUB-20 価格：880円（税込）内容量：20ml 点眼タイプ
EXLUB-50 価格：1,760円（税込）内容量：50ml 点眼タイプ
EXLUB-180 価格：2,750円（税込）内容量：180ml スプレータイプ
※スプレータイプのみ展示しています。点眼タイプご購入の際はスタッフにお声がけください。
チェーンだけでなく、金属摺動部に使えますので、スプレータイプはそちらの用途向きです。
効能の感じ方には個人差あると思いますので、いままでとは違うチェーンオイルを試してみたい方、いかがでしょうか。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
と言っても、当店のサンデーライドとロングライドは、「朝が早い」「距離が長い」というご指摘もあり、ご参加を躊躇されている方もいらっしゃるようなので、これら課題をクリアしたショートライドを実施することにしました。
サンデーライドより1時間遅い朝9時出発。
参加メンバーは3名でした（店長含む）。
おひとりは当店ライド初参加の方。
ご一緒する機会を3回逸して、4度目の正直でした。
ウエアは、半袖ジャージ＋夏用インナー＋ビブパンツ＋アームカバー＋ニーカバー＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋コットンキャップ＋ソックス風シューズカバー＋ウインドベスト。
前日のサンデーライドでは、至るところで路面が濡れていましたが、天気が良かったので路面が乾いていることを期待し、戸田橋下は土手中腹の道を通りました。
結果、まだ路面の濡れが残っている箇所もありましたが、被害は最小限で済みました。
往路は追い風基調。
初参加の方もいい位置取りで、ひとの後ろに着くことのラクさを体感していただけました。
虹の広場で小休止。
思っていたとおり余裕です。
デローザが2台揃ったので写真を撮りました。
新旧デローザです。
旧と言ってもビンテージとかではなく、10数年前につくったものなんですけどね。
新は最新のカーボンフレームモデル838の105 Di2仕様車です。
ご用命いただきありがとうございます。
ショートライドはここで折り返し。
千住新橋を渡って左岸へ。
今回は少年サッカーの親御さんギャラリーが少なかったので、スムーズに橋へアプローチできました。
グラウンドコンディションが戻ったようで、左岸は野球成分多めでした。
キッチンとれたてで休憩。
今回はまぁまぁ自転車いました。
でも椅子に座れないほどではありませんでしたが。
休憩中の話題は、ライドのこと、自転車の乗り方のこと、ビンディングのことなどいろいろ。
ここでウインドベストは脱ぎました。
赤羽から舟渡まではランニングイベントが行われていましたが、上手くオーガナイズされていて問題なく通過できました。
最後は無風で風向きもラッキーでした。
11時20分ごろ完全無事に帰着。
約2時間20分、30kmちょっと。
おつかれさまでした。
ありがとうございます。
今回初参加の方はこれで自信がついてサンデーライドへステップアップしていただけそうです。
次回ショートライド開催は未定ですが、ご希望あれば検討します。
まずはお声がけください。
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当店は、「荒川でサイクリングを楽しむ方のためのお店」をめざしています。
すでに荒川でサイクリングを楽しんでいる方、これから荒川でサイクリングしてみたい方、すでにロードバイクにお乗りの方、これからロードバイクに乗ってみたい方、ご興味ある方はまずお声がけいただければと思います。
前日にかなりの雨が降ったあとのサンデーライドでした。
朝8時出発。
参加メンバーは3名でした（店長含む）。
ウエアは、半袖チームジャージ＋夏用インナー＋チームビブパンツ＋アームカバー＋ニーカバー＋指出しグローブ＋夏用ソックス＋コットンキャップ＋ソックス風シューズカバー＋チームウインドベスト。
戸田橋下は一応、土手中腹の道を通りました。
しかし、その先も予想どおり路面は至るところが濡れていました。
濡れているところは徐行で。
往路は追い風基調。
虹の広場で小休止。
トイレは直っていました。
管理員のオジサンによれば、ドイツ製でドイツから送られて来て交換だったため時間がかかったとのこと。
たしかに見慣れないロゴがついてるなー、と思っていました。
おまつりの前から壊れていて、かなり苦情が来ていたそうです。
下流もそこそこ路面が濡れている箇所がありました。
清砂大橋で荒川OUT。
河口が近づくと結構な追い風になったので、復路を覚悟しました。
南砂町マックで補給&休憩。
今回はほかにロード乗りのお方はいませんでした。
休憩中の話題は、彩湖は夜にアライグマが出没する話など。
復路は葛西橋を渡り、首都高C2高架下経由。
向かい風はそれほどでもなくて助かりました。
スカイツリービューポイントで撮影。
ここでウインドベストは脱ぎました。
グランドコンディションが悪いので野球をやっていないところが結構ありました。
ここから先は路面濡れ箇所が多数でした。
途中、道の進行方向によって、追い風っぽく感じる区間もありました。
ラッキー。
キッチンとれたてで自販機補給&小休止。
さらに自転車乗りは少なくなっていました。
路面コンディションが悪かったとはいえ、いい天気なのに。
みなさん連休でどこかへ行ってしまったのでしょうか。
復路の戸田橋下は観念して土手下を通りました。
ここでおひとり、さらに走るとのことで離脱。
11時45分ごろ帰着。
約3時間45分、約60km。
自転車は汚れましたが天気のコンディションは良かったです。
ご参加いただきありがとうございます。
明日11月4日（休・月）はショートライドを実施予定です。
ショートライドはクロスバイクもOKです。
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11月3日（祝・日）は13時ごろから営業いたします。
11月4日（休・月）は通常どおり12時から営業予定です。
みなさまのご来店をお待ちしています。
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この1週間、ずっと天気予報を見ていました。
いまのところの天気予報では、明日11月3日（祝・日）は走れそうです。
11月3日（祝・日）のサンデーライドを実施予定です。
前日（本日11月2日（土））に雨が続くようなので、路面は濡れていると思われます。
自転車が汚れる覚悟でおねがいいたします。
11月3日（祝・日）サンデーライド
朝8時店舗前集合&出発。
コースは南砂町マック往復予定。
復路は首都高C2下を通り、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
13時ごろまでには帰着予定です。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
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11月4日（休・月）はショートライドを実施予定です。
ショートライドはクロスバイクもOKです。
先日、MTBでのご参加についてお問い合わせがありました。
MTBでのご参加はご相談させていただきたく、ご連絡いただければと思います。
この日も路面の濡れが残っている可能性がありますので、あらかじめご了承ください。
11月4日（休・月）ショートライド
朝9時店舗前集合&出発。
コースは虹の広場往復予定。
復路は、可能であればキッチンとれたてにも寄ります。
距離は約30kmです。
12時ごろまでには帰着予定です。
ロードバイクまたはクロスバイクでご参加ください。
保険に加入するため事前申込制です。
おもに保険代として参加費500円を当日現金にてお支払いいただきます。
写真はイメージです。
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発表以来、話題になっていた（？）超小型・充電式電動エアーポンプが初入荷しました！
NDK ELXEED-BL01
価格：11,900円（税込）
パッケージからして小さいのですが、写真では伝わらないですね。
本体を定規と一緒に撮ってみました。
そのコンパクトさがわかるかと思います。
付属ストラップのほうが長いですね。
本体サイズ：71.5×45×32mm
本体重量：108g
最大空気圧：120psi
空気充填時は、バルブに対応した口金をねじ込んで使用します。
これなら、サドルバッグなどに入れて携帯しても気にならないサイズと重量だと思います。
出先での万が一の作業で、省力化と時短ができるのではないでしょうか。
弱気の1個ですがフリー在庫がございます。
気になる方はお早めにおねがいいたします。
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