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2025年2月10日 (月)

2月9日(日)ロングライド実施しました。

今月はご要望がありまして、第2日曜日のロングライドです。

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朝8時出発。

参加メンバーは4名です(店長含む)。

幸い風は弱めです。

ウエアは、冬用インナーベスト付きジャケット+やや厚手長袖ジャージ+冬用インナー+ビブタイツ+真冬用厚手グローブ+冬用ウールソックス+冬用耳カバー付きキャップ+ネックチューブ+ネオプレーン素材シューズカバー+チームウインドベスト。

ほぼフル装備です。

右岸ルートで上流へ。

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羽根倉橋よりちょっと上流の富士山ビューポイントで撮影。

この写真を撮っていたら、別行動していたお客様が止まってくれてごあいさつ。

上江橋から上流も川越側土手上で。

入間大橋を渡って荒川自転車道。

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いったん一般道に出て、表ローで補給&小休止。

まだ風は弱めで助かります。

このあと太郎右衛門橋から再び荒川自転車道へ。

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国土交通省から埼玉県へ管理が変わる境目です。

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荒川自転車道(右)と比企自転車道(左)の分岐です。

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比企自転車道(川島こども動物自然公園自転車道)がカクッと曲がって細くなるところの看板です。

富士山が見えていたのに、距離看板(?)にかかってしまうという失態。

このちょっと前から向かい風が強くなってきました。

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今回のお昼どころ「あぢとみ食堂」到着は10時30分くらい。

人気店なので開店30分前で予定どおりでした。

整理券の番号札2番をゲットできました。

30分の待ち時間は風が吹いて寒い寒い。

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注文は出遅れましたが、番号札どおりにタンメンは着丼。

素晴らしいオペレーションです。

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肉野菜タンメン1,050円をいただきました。

前回ひとりで来たときは大盛りにして、なかなか減らなかったので、今回は普通盛りです。

汗をかくかと思ったのですが、最後までウインドベストを着たままで、最後にちょっと汗が出ただけでした。

身体が芯まで冷えていたようです。

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食後も向かい風のなか、早俣橋まで比企自転車道を。

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せっかくなので向かい風を島田橋まで。

ここから追い風基調で帰ります。

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復路も表ローで補給&小休止。

追い風はさらに強まり、アメダス実績は6m/sオーバー。

カテゴリー超級の下り相当で帰って来られました。

入間大橋からは中洲土手上の道を通り、上江橋で右岸へBACK。

笹目橋でおひとり、荒川離脱ポイントでもうおひとり離脱。

2025020913

14時ごろ帰着。

約6時間、90km弱。

おつかれさまでした。

往路後半は向かい風がありましたが、復路の追い風のほうが強かったのでラッキーでした。

人気タンメンをご賞味いただけてよかったです。

最後までフル装備の冬装束でした。

最強寒波で風が吹いて寒かったですね。

 

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