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ジャイアント-アルペシン

2016年12月26日 (月)

TEAM GIANT-ALPECIN さよならセール

ジャイアントがスポンサーのトッププロチーム「TEAM GIANT-ALPECIN(チーム ジャイアント-アルペシン)」は、スポンサー変更により2017シーズンは「TEAM SUNWEB(チーム サンウェブ)」になります。
通称「アルペシン」と親しまれ、チームは大活躍しました。
選手が使用するグッズ類はカッコ良く、そのレプリカ商品は好評です。

しかし、チームが変わってしまう以上、仕方がありません。
当店在庫のアルペシンレプリカをスペシャルプライスで販売します。
詳細は店頭にて。

ヘルメット
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RIVET TEAM ISSUE 定価:17,000円(税抜) 在庫サイズ:ウエスタンM(55~59cm)、ウエスタンL(59~63cm)
2017カタログではドロップしているウエスタンフィットのモデルです。
「選手と同じ!」にこだわるならコレ(?)。
幅狭めですが、Lサイズならかぶれる確率高し。
サイズ小さめの方はMでもいけるはず。
空気抵抗の少なさは体感できます(個人差あると思いますが……)。

黒アルペシン
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GIANT-ALPECIN DRAWSTRING BAG(左) 定価:1,500円(税抜)
GIANT-ALPECIN TEAM CAP(右上) 価格:2,500円(税抜) 在庫サイズ:56-61cm(ワンサイズ設定)
GIANT-ALPECIN TEAM TEE(右下) 価格:2,500円(税抜) 在庫サイズ:L

白アルペシン
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2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION REPLICA CYCLING CAP(左) 定価:2,500円(税抜) 在庫サイズ:56~61cm(ワンサイズ設定)
2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION REPLICA SF GLOVE(右) 定価:3,500円(税抜) 在庫サイズ:L

ボトル
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GIANT-ALPECIN WATER BOTTLE 600cc(左) 定価:800円(税抜) 2016モデル AUTOSPRINGノズル
GIANT-ALPECIN WATER BOTTLE 750cc(中) 定価:1,000円(税抜) 2016モデル AUTOSPRINGノズル
ELITE CORSA TEAM GIANT-ALPECIN(右) 定価:640円(税抜) 容量:550mL
エリート製ボトルも対象です。

2016年12月12日 (月)

ただいまインプレ中! FOURIERS エアロVブレーキ

チーム ジャイアント-アルペシン(このチーム名は今年までですが……)のプロ選手用マシンに装着されているスペシャルパーツです。

FOURIERS BR-DX005 GIANT Propel用エアロVブレーキセット
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価格:33,000円(税抜、前後セット)
スイスストップ製シュー付属
こちらの写真はフロント
※ブレーキシューはジャイアントのカーボンリム用に交換しています。

2016111916
こちらはリア
※ブレーキシューはジャイアントのカーボンリム用に交換しています。

2014MYでプロペルが登場したとき、ブレーキはイマイチとの評価がありました。
しかし、2015MY、2016MYと2回も改修が行われ、現在標準装備されている製品は非常に良くなっています。
なので別に交換するまでもなかったのですが、プロと同じモノを使ってみたかったんです……。

アルミ削りだしのアームは剛性が高く、制動力も高いと思います。
そのぶんコントロールするには若干気をつかいますが慣れの問題でしょうか。

プロ機材を使いこなしている気分になりたい方向きですね。
※現在輸入代理店欠品中のようです……。

2016年11月17日 (木)

定休日ライド行ってきました!

今週は普通に埼玉です。

11月16日(水)朝8時店舗前出発。
店長含めて2名です。
とくにコースを決めないまま、荒川を遡上。

天気予報以上に北風=向かい風が強い印象。
人間風速計(経験に基づく体感とも言う)では最大7m/sの判定でした。
アメダス実績では、さいたまの10時で6.2m/sだったのでまぁまぁイイ線いってますね。

荒川総合運動公園でトイレ小休止。
荒川を降りてからは環状道路裏道経由で少しだけ強風を回避。
トモローで補給&休憩。

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今回の個人的な目的はPROPEL ADVANCED SL+eTapのシェイクダウン。
強風はエアロロード試すには絶好のコンディション(?)。
実際、向かい風、斜め前からの風、横風ありましたが、プロペルは本当にラクです。

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アプローチの向かい風が強いのでお山は軽めにすることに決定。
物見山経由で明覚駅でトイレ小休止。
ヤマザキで知り合いのチーム物見山メンバーに遭遇。
横松ふもとまでご一緒に。

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上りは最後尾でのんびりと。
いつものビューポイントで定点撮影@横松。

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ところどころで紅葉がキレイでした~。
ちょっと露出多めの自撮りで失礼。
ヘルメットは「プロペルならこれでしょう!」のRIVET TEAM ISSUE。
これのエアロ効果も高く、向かい風がラクに感じます。
キャップはカステリのコットン製RETRO CAP。
アイウエアはLiv。
もちろん女性用ですが小ぶりなのでフィット感良好です。

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店長が横松を写真撮りながらゆっくり上る間に、物見山メンバーは斜め松郷をいったん下って上り返してきました。
われわれは斜め松郷を下るのでここでお別れ。
温泉坂を越えて甚五郎さんへ。

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甚五郎さん着はちょうどお昼どきになったためサイクルラックには自転車多数で止められず。
大盛況で何よりです。
「サイクリスト百円引」のプレハブ壁看板がついになくなり、ポスター(?)になっていました。
プレハブ時代から通っていた身としては少々残念ですが、仕方ありませんね。

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個人的な温かいうどんの定番「すみれうどん」700円のところサイクリスト百円引で600円をいただきました。

復路は追い風に乗ってビュ~ンと南回りで帰還。
往路ほどの強風ではなくなりましたがそこそこいいペースで戻ってきました。
久々に使ったROTORの楕円チェーンリング効果もあったでしょうか。

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荒川総合運動公園でトイレ小休止&自販機補給。
ホットレモネードはここでの個人的定番。

15時15分には無事店舗帰着。
走行距離約130km。
お疲れさまでした~。

ガーミンの記録はこちら

組み上がったばかりのプロペルはポジション、eTapとも微調整まったく不要。
さすがの組み付けと自画自賛。
シェイクダウンの目的も達成できました。

2016年11月15日 (火)

プロも使うボトルケージがカラフルに! エリート カスタムレースプラス

う~。
またまたカラバリものを揃えてしまいました……。

ELITE CUSTOM RACE PLUS
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エリート カスタムレースプラス
価格:1,620円(税抜、ひとつ)
入荷カラー:(上段左から)スキン ソフトタッチブラック、スキン ソフトタッチグレー、ブラックホワイト、ブラックレッド、ブラックオレンジ、(下段左から)ブラックグリーン、ブラックイエロー、ブラックブルー、ブラックピンク、ネオンイエロー

2016で登場したときはベーシックな3色展開だった(はずな)のですが、2017で一気にカラーバリエーションが増えました。
これでもすべてではありません。
少しガマンしました。

手ごろな価格のモデルですが、2016シーズンはチーム ジャイアント-アルペシンがこのボトルケージを使っていました。
トッププロユースの実績ありです。
すでに使用中のお客さまからも「抜き差ししやすい」といい評価をいただいています。

エリートのボトルケージは2017モデルで価格改訂され値下がったのでより買いやすくなりました。
以前から在庫していた商品は価格が下がる前に仕入れていますが、店持ち出しで(利益を削って……)価格を下げて販売しています。
気軽に自転車のイメージを変えられるボトルケージ新調のチャンスです。

2016年9月21日 (水)

GIANT 2017 FS TRINITY ADVANCED PRO TT プロスペックTTフレームがこの価格!

前回に続きトッププロが使用して実績を出しているフレームセットの紹介です。

FS TRINITY ADVANCED PRO TT
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価格:370,000円(税抜)
展示会で撮った写真です。
カラーリングやロゴの感じは参考になるかと思います。
どうしてもハンドルが真っ直ぐにならなかったため、ちょっとわかりにくいので商品写真も。
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フレームセットには、エアロハンドル、エアロブレーキ、エアロボトル&専用ボトルケージが含まれています。
毎度同じ話になってしまいますが、これだけついてこの価格です。

チーム ジャイアント-アルペシンのトム・ドゥムランはこのフレームに乗ってツール・ド・フランスのTTステージで優勝。
ツール終盤に落車して左腕を骨折しましたが、リオ五輪TTで銀メダルを獲得しました。
現在最強TTスペシャリストが結果を出しているマシンです。
ライバルたちははるかに高いモデルを乗ってますからね~。

フレームデザインを見ると、ヒンジヘッド、フォークに一体化されたステム、リアホイールに沿うシートチューブが使われていますが、全体的なつくりはいまやオーソドックスと言えるでしょう。
TTマシンとしては整備性はそれほど悪くなさそうです。

完成車イメージはこちら。
2016092102
日本のシマノレーシング使用マシンです。
後のバナーに写っているのはドゥムランですが……。
プロ選手用はデュラエース Di2で組んでありますが、ホビー用ならアルテグラ Di2でも十分ですね。
ジャイアントのエアロ形状フレームは本当に空力がいいことで定評があります。
乗れば実感できると思います。
TTで好タイムを狙うなら選ぶ価値のあるモデルです。

2016年9月11日 (日)

GIANT 2017 TCR ADVANCED PRO TEAM 納車しました!

数量限定特別仕様モデルです。

TCR ADVANCED PRO TEAM
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チーム ジャイアント-アルペシンが使用するTCR ADVANCED SL TEAMと同様カラーリングが施されています。
カッコいい!
すでにメーカー完売です……。

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オーナーは女性ライダー。
甘いモデルではなくレプリカを選ぶところが素敵です。

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サドルはLivのCONTACT SL FORWARD テストサドルを試していただくことにしました。
※サドル高を調整する前なのでシートピラーは一番出した状態です。

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フレームサイズはXSですが男性基準なので標準装備のハンドル幅は400mm(C-C)。
女性の体格に合わせCONTACT SL DROPのWomen 380mmに変更しました。
バーテープはオーナーが好みのfi'zi:k BAR: TAPE PERFORMANCE Classic 3mm. THICK レッド。
衝撃吸収材 BAR: GELも中に仕込んであります。
こだわりのハンドル周りです。

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ボトルケージはエリートのカスタムレースプラス。
チーム ジャイアント-アルペシンの2016シーズン選手用マシンにはこれのホワイトが装着されていますが、ここはバーテープに合わせてあえてレッドを選択しました。
チームカラーにもレッドの差し色が入っているのでいいコーディネイトです。

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ペダルは店長のススメによりLOOK KEO 2 MAXのブラックにしていただきました。

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ホイールはジャイアントのチューブレス対応カーボンクリンチャー SLR 1。
タイヤはチューブレスレディのGAVIA SL 25C。
ともに標準装備です。
シーラントを入れてチューブレスタイヤとして使用します。

恒例! 重量計測の結果は……
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7.52kg。
実はバーテープの下に仕込んだBAR: GELがなにげに重量ありました。
さらにペダル、ボトルケージ×2、シーラント込みなので素の状態ではカタログどおりの6.9kgくらいでしょうか。

このレプリカチームモデルはメーカー完売ですが、カラーリング違いで同装備の2017 TCR ADVANCED PRO 1はご予約、ご注文受付中です!

2016年9月 4日 (日)

GIANT 2017 PROPEL ADVANCED SL 0 & デゲンコルブ実車勝手に解説

ジャイアント/Liv 2017注目モデル紹介。
話題のコンポーネントがついたコレです。

PROPEL ADVANCED SL 0
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価格:780,000円(税抜)
ワイヤレスのスラム レッド eTAPがついています!
ホイールは上位グレードのSLR 0 AERO。
絶対価格は高いですが、内容はそれをはるかに上回っています。
誰にでもすすめられる価格のモデルではありませんが……。
2017店長車として乗る予定です。
いま発注すれば来年1月下旬に入荷の見込み。

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フレームの変速ケーブル入口には穴の開いていないフタが。
このモデルのために新作したんでしょうね。
コラムスペーサーはエアロ形状のものが付属してくるようです。

プロペルつながりで勝手に解説するのはこちら。

PROPEL ADVANCED SL TEAM
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チーム ジャイアント-アルペシンのジョン・デゲンコルブ実車とのこと。
背景のバナー写真はトム・ドゥムランですが……。

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名前ラベルが貼ってあります。
来年はトレックに移籍しちゃいますね~ぇ。

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ボトルケージはエリートのカーボン製「PACE custom」でした。
以前写真で見た2016シーズン選手マシンにはナイロン樹脂製の「CUSTOM RACE plus」がついていたのですが……。

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「carbon fiber」の文字が見えます。
細かい話でスイマセン。
でも気になるもんで……。

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選手用プロペルのブレーキはFOURIERSに換装されています。
たしかにプロペル初期のブレーキはちょっと……なところがあったのですが、2015→2016と改良が進み、現行は良くなっています。
まぁレース機材なので実績重視ということでしょう。
タイヤはヴィットリアのコルサ EVO CX 25mmがついていますが、これは2世代前なので展示用ですかね。

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ハンドルはPROのラウンド形状。
下ハン重視のいかにもプロ選手用って感じですね。
ブラケットしか持たないホビーライダーには使いにくいと思います。
ヘッドキャップはフラットに近い高さのものが使われていますが、5mmほどの薄いコラムスペーサーも挟まっています。
この分が高さ調整代なんでしょうか。
ステム上のコラムは当然バッサリカット。
プロ用ですからハンドル上げられなくてもいいんです。
見た目がスッキリ。
ポジション固まってない場合やリセールを考えている方にはオススメしません。
「使いにくい」「オススメしない」はあくまで個人的見解なのであしからず……。

2016年8月 5日 (金)

TCR ADVANCED SL TEAM 納車しました!

【お知らせ】
8月6日(土)は17時閉店です。

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ついに当店を旅立って行きました。

TCR ADVANCED SL TEAM
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国内50台特別限定モデル

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チーム ジャイアント-アルペシンが使用するモデルのレプリカです。

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説明不要のカッコ良さ!

こだわりポイントは……。
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選手仕様と同じボトルとボトルケージをセレクト。
2016シーズンからボトルケージはカスタムレースプラスのブラックホワイトなんです。
ボトルももちろんエリート製のチームモデル。
当然のダブルボトルです。
こういう細かいところにこだわるのが大事ですよね~。

恒例の重量測定結果は……。
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チタンシャフトペダル、サイクルコンピューター、ボトルケージ×2を装着した状態で6.71kg!
あらためて軽さを実感。
大きなお世話ですが、ペダルをスチールシャフトに変えないとUCIレースには出られません。

この自転車に乗れるのは幸せですね。
ジャイアントには幸せになれる自転車イロイロありますよ~。

2016年7月11日 (月)

祝・ドゥムラン優勝! TCR ADVANCED SL TEAMあります!!

7月10日(日)ツール・ド・フランス第9ステージでチーム ジャイアント-アルペシンのトム・ドゥムランがステージ優勝しました!

ピレネーの山岳コースで山頂フィニッシュという難関コース。
最後の上りでは豪雨&雹が降る非常に厳しいコンディションのなか、独走で勝利しました。
J SPORTSの生中継を見ていたら、画面でも雨や雹が激しく降っているのがわかるほどでした。

シクロワイアードさんのレポートはこちら

TT(タイムトライアル)スペシャリストのドゥムランですが上りも強いですね~。
ドゥムランが乗っている自転車はTCR ADVANCED SL。
チームカラーの限定モデルが当店にあります!

TCR ADVANCED SL TEAM
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価格:580,000円(税抜)
すでにメーカー完売で店頭在庫のみ入手可能。
Sサイズ(710mm)、適応身長165~175cm(参考)です。
見た目のカッコ良さはもちろん、デュラエースをはじめとした装着部品のグレードが高く、性能は抜群です。
それでいてこのお値段。
絶対価格は高いですが、相対価格は信じられないくらい低いと思います。

写り込んでいるようにジャイアントのヘルメットもイロイロありますのでぜひ~!

2016年7月 2日 (土)

チーム ジャイアント-アルペシン ホワイトバージョン入荷!

ごく少量ですが店頭に来ています!

GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION
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2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION REPLICA SS JERSEY(下)
価格:7,000円(税抜) 入荷サイズ:L

2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION REPLICA CYCLING CAP(左上)
価格:2,500円(税抜) サイズ:56~61cm(ワンサイズ設定)

2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION REPLICA SF GLOVE(右上)
価格:3,500円(税抜) 入荷サイズ:L

ジャージはサイズによってはすでに完売です。
その他のアイテムも完売間近や次回入荷まで時間がかかるものがあります。
限定商品ですので欲しい方はお早めに。
まだいまなら追加注文できます!

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