細沼自転車店

チーム ジャイアント-アルペシン（このチーム名は今年までですが……）のプロ選手用マシンに装着されているスペシャルパーツです。

FOURIERS　BR-DX005 GIANT Propel用エアロVブレーキセット

価格：33,000円（税抜、前後セット）
スイスストップ製シュー付属
こちらの写真はフロント
※ブレーキシューはジャイアントのカーボンリム用に交換しています。


こちらはリア
※ブレーキシューはジャイアントのカーボンリム用に交換しています。

2014MYでプロペルが登場したとき、ブレーキはイマイチとの評価がありました。
しかし、2015MY、2016MYと2回も改修が行われ、現在標準装備されている製品は非常に良くなっています。
なので別に交換するまでもなかったのですが、プロと同じモノを使ってみたかったんです……。

アルミ削りだしのアームは剛性が高く、制動力も高いと思います。
そのぶんコントロールするには若干気をつかいますが慣れの問題でしょうか。

プロ機材を使いこなしている気分になりたい方向きですね。
※現在輸入代理店欠品中のようです……。

【営業時間変更のお知らせ】
11月20日（日）は16時ごろ開店予定です。

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先日のシェイクダウン時はまだ仮仕様でしたが、その後、「当面はこの状態で乗る」つもりの本仕様で組み上がったので恒例の体重測定を実施しました。

PROPEL ADVANCED SL 0　2017年店長車

※販売モデルとは仕様が異なります。

気になる重量は……。

7.41kg。

とくに軽くもなく、ってところですね。

カタログ値はサイズS（710mm）で6.8kg。
これは自転車だけでペダルなど付属品は含まれません。
ジャイアントは完成車が出来上がってから実測した数字をカタログに掲載しています。
正直データです。

今回計測した個体は……
●サイズM（740mm）。
●ペダル装着。
●ボトルケージ×2装着。
●ガーミン＋マウント装着。
●ベル装着。
●パワーメーター&楕円チェーンリング化。
●シーラント充填
あたりがカタログ値からの重量増加要因でしょうか。

空力効果の高いエアロフレーム＋55mmハイトのクリンチャーホイールはどうしてもある程度の重量になってしまいます。
それでも、あとはボトルを差すだけの付属品込みレーススペックで7.4kgです。
平地でのアドバンテージを考えたらかなりイイ線いってます。

eTapをはじめとした装着部品は今後ワンバイワンで紹介&インプレッションしていきます。

ジャイアントのエアロロード「プロペル」シリーズは、空力を追求しているため独自のエアロブレーキを採用しています。
専用品のため、たとえばシマノのデュラエースやアルテグラのブレーキセットに交換してチューンナップしようと思ってもできません。
そのチューンナップ用のスペシャルブレーキセットの取り扱いを当店ではじめました。

FOURIERS　BR-DX005 GIANT Propel用エアロVブレーキセット　価格：33,000円（税抜、前後セット）　重量：270g（前後セット）

プロペルの完成車やフレームセットに付属する純正品でもVブレーキタイプの構造なので、十分以上の制動力があります。
VブレーキはもともとMTB用に開発されたものです。
MTBは、ロードに比べると重くてタイヤは太く、激坂を下ることもあるので強力なストッピングパワーが必要なのです。
プロペル用純正ブレーキは、制動力の高さを生かしながら、ロードで使いやすいようにアレンジされています。

十分な性能を持つプロペル用純正ブレーキですが、ワイヤー固定ねじはT15という若干細いトルクスレンチで締める「いもねじ」なので、組み付けには細心の注意が必要です。
当店でもとくに慎重に作業しています。

その点、このスペシャルブレーキのワイヤー固定ねじは4mmアーレンキーでガッチリ締められるようになっています。
ブレーキアームは削り出しでいかにも剛性が高そう。
ブレーキシューは制動力とコントロール性に優れるスイスストップ製です。

実はこのブレーキセット、チーム ジャイアント-アルペシンの選手たちが乗るマシンにも使われているとのこと。
プロペルユーザーの方、速い自転車のブレーキチューンにいかがですか。